Qual Óleo Usar no Renault Clio: Kit 10W40 com Filtros

Manter o motor do Renault Clio em perfeito estado exige atenção rigorosa à especificação do lubrificante. O uso do óleo correto previne o desgaste prematuro de componentes internos e garante a economia de combustível esperada para os modelos 1.

0 e 1.6. Este guia apresenta os detalhes técnicos da viscosidade 10W40 e a relevância dos filtros específicos para a linha francesa. Você aprenderá a selecionar o conjunto ideal para a manutenção preventiva do seu veículo.

A engenharia dos motores Renault Hi-Flex demanda lubrificantes com alta capacidade de limpeza e resistência térmica. A viscosidade 10W40 semissintética equilibra a proteção na partida a frio com a estabilidade em altas temperaturas de operação.

Motores com quilometragem elevada ou submetidos ao trânsito urbano intenso beneficiam-se dessa densidade. O óleo cria uma película protetora resistente: reduzindo o atrito entre as partes móveis como pistões e anéis.

Outro critério fundamental envolve as normas internacionais API e ACEA. O lubrificante deve atender ao padrão ACEA A3/B4: garantindo compatibilidade com as exigências da montadora.

A base semissintética oferece durabilidade superior ao óleo mineral comum: mantendo as propriedades químicas por períodos mais longos. Verifique sempre o manual do proprietário para confirmar a litragem exata: mas a especificação 10W40 permanece a escolha padrão para a frota circulante do Clio no Brasil.

A busca pela eficiência na manutenção leva muitos proprietários a optarem por kits completos. Tais conjuntos eliminam erros de compatibilidade entre o fluido e os elementos filtrantes.

A análise técnica aponta para a solução que une o lubrificante semissintético aos filtros de óleo e combustível originais ou de primeira linha. Essa integração assegura o fluxo contínuo de fluido limpo: evitando a obstrução das galerias do motor.

Maior desempenho

Fonte: Amazon.com.br

RecomendadoAtualizado Hoje: 18/02/2026

Kit Troca de Óleo Compatível com Duster Sandero Logan Fluence Captur O...

Confira os detalhes completos e o preço atual diretamente na Amazon.

Ver na AmazonVer Comentários

Este kit representa a solução definitiva para donos de Renault Clio que buscam praticidade sem abrir mão da qualidade técnica. O pacote inclui quatro litros de óleo 10W40 semissintético: quantidade suficiente para a troca completa nos motores 1.

0 16V e 1.6 16V. O lubrificante apresenta aditivos detergentes avançados: os quais mantêm o interior do motor livre de borras e depósitos de carbono. A viscosidade 10W40 é ideal para o clima brasileiro: oferecendo fluidez imediata ao ligar o carro e proteção robusta sob sol forte ou trânsito pesado.

A presença dos filtros PH5796 e G10583F no conjunto eleva o nível da manutenção. O filtro de óleo PH5796 possui uma válvula de segurança interna calibrada para a pressão exata da bomba de óleo Renault.

Já o filtro de combustível G10583F protege os bicos injetores contra impurezas presentes na gasolina ou no etanol. Este kit é perfeito para motoristas que realizam a manutenção em casa ou desejam levar os componentes corretos ao mecânico de confiança: evitando o uso de peças universais de baixa eficiência.

A escolha pelo 10W40 semissintético traz benefícios diretos à saúde mecânica do Renault Clio. A numeração 10W indica a fluidez do óleo em baixas temperaturas: facilitando o trabalho do motor de arranque e diminuindo o desgaste nos primeiros segundos de funcionamento.

O índice 40 representa a viscosidade em temperatura de trabalho (100 graus Celsius). Tal característica impede que o óleo fique ralo demais: mantendo a pressão ideal no sistema de lubrificação.

• Redução do ruído metálico das válvulas e tuchos hidráulicos
• Estabilidade química superior contra a oxidação precoce
• Proteção eficaz dos retentores e juntas de borracha
• Menor consumo de óleo por evaporação em viagens longas
• Compatibilidade total com motores Hi-Flex movidos a álcool e gasolina

Trocar o óleo sem substituir os filtros anula parte dos benefícios do fluido novo. O filtro de óleo PH5796 retém partículas microscópicas resultantes da combustão e do desgaste natural dos metais.

Sem a troca: o elemento filtrante satura e abre a válvula bypass: permitindo que óleo sujo circule pelo motor. A precisão do modelo PH5796 garante que a rosca e a vedação suportem as vibrações do motor D4D do Clio sem vazamentos.

O filtro de combustível G10583F desempenha papel vital nos motores Flex. O etanol possui propriedades que podem soltar sedimentos do tanque de combustível. Este filtro impede que tais resíduos cheguem à flauta de injeção e obstruam os injetores.

A substituição regular desse componente evita falhas na aceleração e perda de potência. O uso conjunto desses filtros específicos assegura que o sistema de alimentação e lubrificação opere conforme o projeto original da Renault.

O intervalo padrão para a troca de óleo do Renault Clio ocorre a cada 10.000 quilômetros ou 12 meses. O critério que chegar primeiro deve ser respeitado. Todavia: o uso severo exige a redução desse intervalo pela metade.

Considera-se uso severo o tráfego intenso de para e anda: trajetos curtos onde o motor não atinge a temperatura ideal e o uso constante em estradas de terra com muita poeira.

Fique atento aos sinais visuais e sonoros do veículo. O aumento no ruído de batida de pinos ou tuchos indica lubrificação deficiente. Verifique o nível na vareta semanalmente: o fluido deve estar entre as marcas de mínimo e máximo.

Óleo excessivamente escuro e espesso sinaliza saturação dos aditivos. A luz de óleo no painel é um alerta crítico: caso ela acenda: pare o veículo imediatamente para evitar o travamento do motor por falta de pressão.