Qual Óleo Usar No Peugeot 308: Guia De Fluidos
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Manter a integridade mecânica do Peugeot 308 exige atenção rigorosa aos fluidos de transmissão. Este guia apresenta as especificações exatas para os modelos manuais e automáticos, garantindo a longevidade dos componentes internos.
Você compreenderá as normas da montadora e como a escolha correta do lubrificante evita falhas prematuras e reparos caros. A substituição periódica do óleo assegura trocas de marchas suaves, eficiência de combustível e proteção contra o desgaste metálico excessivo.
Ao final desta leitura, a decisão sobre qual produto adquirir estará fundamentada em dados técnicos e recomendações de especialistas do setor automotivo.
Viscosidade 75w80 e ATF: Entenda as Especificações
As transmissões do Peugeot 308 operam sob regimes de temperatura e pressão distintos, exigindo lubrificantes com propriedades químicas específicas. Para os modelos equipados com câmbio manual, a especificação 75w80 é a norma padrão.
Este número indica a fluidez do óleo em diferentes temperaturas, sendo o 75 a viscosidade em baixas temperaturas e o 80 a viscosidade em regime de trabalho quente. A norma PSA B71 2330 define os aditivos necessários para proteger os sincronizadores de bronze, evitando a corrosão e garantindo engates precisos sem resistência física excessiva.
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Já as transmissões automáticas, como a conhecida AL4 ou a evolução AT8, demandam fluidos ATF (Automatic Transmission Fluid). Estes líquidos desempenham funções múltiplas, atuando na lubrificação, no resfriamento e como meio hidráulico para a troca das marchas.
O fluido correto mantém a viscosidade estável mesmo sob calor intenso, fator crítico para o Peugeot 308, o qual possui um histórico de sensibilidade térmica no sistema de transmissão.
Utilizar um óleo fora da especificação causa patinação das embreagens internas e erros eletrônicos no painel do veículo.
Análise Detalhada: Os 2 Melhores Óleos Para o 308
1. Óleo de Câmbio Manual 75w80 Peugeot Citroen 2L
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Este lubrificante representa a escolha ideal para proprietários de Peugeot 308 com transmissão manual os quais buscam manter a originalidade e a performance de fábrica. A formulação 75w80 oferece uma película protetora robusta, capaz de reduzir o atrito entre as engrenagens de forma significativa.
Em trajetos urbanos, onde as trocas de marcha são constantes, este óleo mantém a leveza da alavanca, proporcionando uma experiência de condução confortável. Sua composição química foi desenvolvida para evitar a formação de borra e depósitos, mantendo o interior da caixa de câmbio limpo por longos períodos.
A aplicação deste kit de dois litros é perfeita para a manutenção preventiva padrão, cobrindo a capacidade total da maioria das caixas manuais da linha PSA. Para o motorista urbano, o qual enfrenta congestionamentos diários, a estabilidade deste fluido evita o superaquecimento dos componentes internos.
É a solução definitiva para eliminar ruídos metálicos e garantir que a transmissão suporte altas quilometragens sem apresentar folgas excessivas. A conformidade com as normas internacionais assegura que o produto não agride as vedações de borracha, prevenindo vazamentos futuros.
- Atende rigorosamente a norma PSA B71 2330
- Facilita engates suaves em temperaturas baixas
- Proteção superior para sincronizadores de bronze
- Volume de 2 litros ideal para troca completa
- Preço elevado em comparação a óleos genéricos
- Disponibilidade limitada em oficinas convencionais
2. Óleo de Câmbio Automático Peugeot 4 Marchas 7L
Óleo Cambio Do Automático Peugeot 208 (4 Marchas) 7 L...
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Para os donos de Peugeot 308 equipados com a transmissão automática de 4 marchas, este kit de 7 litros é o recurso mais completo disponível. A transmissão AL4 é famosa por exigir um volume maior de fluido para realizar a limpeza completa do sistema, processo conhecido como flushing.
Este produto possui aditivos modificadores de fricção avançados, os quais garantem que as trocas de marcha ocorram sem trancos ou hesitações. A alta estabilidade térmica deste lubrificante é um diferencial vital, visto que o sistema automático do 308 opera em temperaturas elevadas, exigindo um fluido que não degrade rapidamente.
Este conjunto é recomendado para quem deseja realizar uma manutenção profunda, removendo todos os resíduos metálicos suspensos no óleo antigo. O uso deste fluido específico previne o acionamento do modo de emergência do câmbio, situação comum quando o lubrificante perde suas propriedades originais.
Para o perfil de usuário que viaja com o carro carregado ou enfrenta serras, a reserva de performance térmica deste óleo oferece a segurança necessária contra falhas catastróficas.
É um investimento necessário para estender a vida útil das eletroválvulas e do corpo de válvulas da transmissão.
- Quantidade suficiente para flushing completo
- Excelente dissipação de calor em uso severo
- Reduz significativamente os trancos entre marchas
- Compatibilidade total com transmissões AL4 e AT8
- Custo inicial do kit é considerável
- Exige mão de obra especializada para aplicação
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Vantagens De Utilizar Fluidos Homologados Pela PSA
A utilização de óleos homologados pela PSA garante que todos os componentes químicos do fluido sejam compatíveis com os materiais internos da transmissão do Peugeot 308. Lubrificantes genéricos costumam conter aditivos de enxofre e fósforo em concentrações inadequadas, as quais conseguem corroer os componentes de metais amarelos presentes nas caixas manuais.
Ao optar pelo produto correto, você assegura a manutenção da garantia do veículo e a integridade das juntas e retentores, evitando gastos inesperados com reparos de vazamentos.
Outro benefício reside na economia de combustível. Fluidos com a viscosidade correta reduzem a resistência interna do conjunto mecânico, permitindo que o motor transfira torque para as rodas com menor perda de energia.
Em transmissões automáticas, a viscosidade precisa é fundamental para o funcionamento do conversor de torque, componente responsável pela conexão suave entre o motor e o câmbio. O uso do óleo adequado mantém os tempos de troca programados pela central eletrônica, preservando o desempenho original do carro.
Sinais De Que O Óleo Do Câmbio Precisa De Troca
Identificar o momento de substituir o lubrificante evita danos irreversíveis. No Peugeot 308 manual, a dificuldade em engatar a primeira marcha ou a ré com o veículo parado indica que o óleo perdeu sua capacidade de lubrificação.
Ruídos semelhantes a assobios vindos da transmissão enquanto o carro está em movimento também servem de alerta. Estes sons surgem quando a película de óleo torna-se fina demais para separar as superfícies metálicas das engrenagens, gerando atrito direto e calor excessivo.
- Trancos fortes ao mudar da posição P para D ou R.
- Atraso perceptível na resposta do acelerador em retomadas.
- Mensagem de defeito no câmbio acompanhada de luzes piscando.
- Cheiro de queimado vindo da região do compartimento do motor.
- Aumento do consumo de combustível sem causa aparente.
Capacidade De Litragem Do Sistema De Transmissão
Saber a quantidade exata de óleo evita o preenchimento insuficiente ou o excesso, ambos prejudiciais. A caixa de câmbio manual do Peugeot 308 utiliza aproximadamente 1.9 a 2.0 litros de óleo 75w80.
É recomendável adquirir sempre dois frascos de um litro para garantir o nível correto. O enchimento é feito até que o fluido comece a escorrer pelo bujão lateral, indicando que o volume máximo foi atingido.
Jamais ultrapasse este limite, pois a pressão interna consegue danificar os retentores.
Nas versões automáticas, a situação é distinta. Uma troca parcial, feita apenas esgotando o cárter, consome cerca de 3 a 4 litros. Entretanto, o sistema completo comporta aproximadamente 6 a 7 litros.
Para uma limpeza efetiva, o método de flushing é o mais indicado, utilizando o kit de 7 litros mencionado anteriormente. Este processo substitui o fluido retido dentro do conversor de torque e das linhas de arrefecimento, garantindo que 100 por cento do lubrificante no sistema seja novo e livre de contaminantes.
Perguntas Frequentes
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Leandro Almeida Leblanc
Fundador do QualMelhorComprar. Jornalista (UFRJ) com MBA em E-commerce (ESPM) e 15 anos de experiência em análise de consumo. Leandro trocou o trabalho em grandes varejistas pela missão de ajudar o brasileiro a fazer a melhor compra, unindo preço, qualidade e o momento certo.
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