Qual Óleo Usar no Mitsubishi ASX: Guia do 5W30

Manter a saúde do motor 2.0 16V do seu Mitsubishi ASX exige atenção rigorosa às especificações do fabricante. A escolha do lubrificante correto impacta diretamente na longevidade dos componentes internos e na eficiência do combustível.

Este guia apresenta as informações técnicas necessárias para realizar a manutenção preventiva com segurança. Você compreenderá as exigências de viscosidade e a relevância de cada componente no sistema de lubrificação automotiva.

A viscosidade 5W30 representa o equilíbrio ideal para o motor MIVEC do ASX. O primeiro numeral acompanhado da letra W indica o comportamento do fluido em baixas temperaturas. Um índice 5 garante fluidez imediata durante a partida a frio.

Esse fator evita o contato metal com metal nos primeiros segundos de funcionamento. O movimento inicial do pistão ocorre com proteção total das galerias internas.

O segundo numeral indica a resistência do óleo em altas temperaturas de operação. O índice 30 mantém a película protetora estável mesmo sob esforço intenso em rodovias ou trânsito urbano pesado.

A Mitsubishi projeta as folgas do motor para este grau específico. Utilizar uma viscosidade maior causa resistência desnecessária ao movimento das peças. O uso de uma viscosidade menor compromete a pressão do sistema de lubrificação.

A classificação API também merece sua conferência detalhada. Motores modernos como o do ASX exigem normas SN ou SP. Essas normas garantem aditivos modernos para controle de depósitos e proteção contra a pré-ignição em baixas velocidades.

Verifique sempre o rótulo do produto para confirmar se ele atende aos requisitos da Mitsubishi Motors. A conformidade técnica evita a formação de borra e mantém o comando de válvulas variável operando com precisão absoluta.

Maior desempenho

Fonte: Amazon.com.br

RecomendadoAtualizado Hoje: 20/02/2026

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Este kit de troca de óleo foca na praticidade para o proprietário do Mitsubishi ASX. Ele reúne a quantidade exata de lubrificante 5W30 necessária para preencher o cárter do motor 2.

0 16V. A base sintética do fluido oferece estabilidade térmica superior em comparação aos óleos minerais comuns. O conjunto inclui o filtro de óleo compatível com a rosca e o tamanho do bloco do motor japonês.

Comprar o pacote completo elimina o risco de adquirir componentes errados separadamente.

Para o condutor urbano enfrentando o anda e para diário, este kit representa a segurança de uma lubrificação constante. A formulação sintética resiste à degradação causada pelo excesso de calor no trânsito.

O filtro incluso possui capacidade de retenção de micropartículas metálicas geradas pelo atrito natural. Donos de ASX buscando manter a garantia ou o valor de revenda do veículo encontram neste produto a solução ideal para a manutenção periódica programada.

O óleo sintético supera as versões minerais em diversos aspectos técnicos. Sua fabricação laboratorial permite criar moléculas uniformes e estáveis. Essa uniformidade reduz o atrito interno do motor de forma drástica.

O resultado direto aparece na economia de combustível e na resposta mais ágil do acelerador. O motor trabalha mais livre e com menor ruído de funcionamento.

A resistência à oxidação é outro ponto forte dos lubrificantes sintéticos. Eles mantêm as propriedades originais por períodos prolongados. Em situações de uso severo como trajetos curtos onde o motor não atinge a temperatura ideal, o sintético evita a contaminação por combustível.

A limpeza interna promovida pelos aditivos detergentes impede o acúmulo de resíduos carbonizados nas válvulas e anéis de segmento.

A proteção contra o desgaste prematuro prolonga a vida útil do SUV. O investimento em um lubrificante de alta performance reflete em menores gastos com retífica no futuro. O sistema MIVEC da Mitsubishi depende da pressão correta do óleo para variar o tempo de abertura das válvulas.

Óleos sintéticos garantem essa pressão estável em qualquer condição climática ou regime de rotação.

O filtro de óleo atua como o rim do motor. Sua função principal consiste em reter impurezas circulantes no sistema de lubrificação. Fragmentos de metal, poeira e resíduos de combustão ficam presos no elemento filtrante.

Ignorar a substituição do filtro durante a troca de óleo contamina o fluido novo imediatamente. A sujeira acumulada reduz a vazão do lubrificante e sobrecarrega a bomba de óleo.

Filtros de baixa qualidade apresentam riscos graves ao motor do ASX. Válvulas de bypass mal projetadas permitem a passagem de óleo sujo sem filtragem. Elementos filtrantes frágeis podem se romper sob alta pressão.

Escolher filtros de marcas renomadas garante a integridade do fluxo. A vedação correta evita vazamentos externos e mantém o nível de óleo dentro dos parâmetros seguros.

Muitos proprietários confundem as necessidades do motor com as da transmissão. O motor 2.0 do ASX utiliza o óleo 5W30 para lubrificar pistões e virabrequim. A transmissão CVT requer um fluido específico com propriedades de fricção totalmente diferentes.

Misturar ou trocar os fluidos causa danos catastróficos aos sistemas. O fluido CVT trabalha na transferência de torque entre as polias e exige trocas em intervalos distintos.

Verifique sempre as varetas de medição separadamente. A vareta do motor costuma ter cor amarela ou preta. A vareta do câmbio CVT possui travas de segurança e exige técnica específica para leitura.

Mantenha o histórico de manutenção de ambos os sistemas atualizado. A saúde do trem de força do seu Mitsubishi depende da correta identificação e aplicação desses lubrificantes.