Qual o Pneu Original da Kawasaki Z900? 5 Opções
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A escolha do pneu correto para a Kawasaki Z900 impacta diretamente a segurança e o comportamento dinâmico dessa naked de alta performance. Esta motocicleta sai de fábrica equipada com componentes projetados para suportar acelerações vigorosas e inclinações agressivas em curvas.
Entender as especificações técnicas e as opções de mercado ajuda a manter o desempenho original ou até aprimorar características específicas conforme seu estilo de condução.
Dunlop Sportmax Roadsport 2: O Modelo Original
O pneu original da Kawasaki Z900 é o Dunlop Sportmax Roadsport 2. A fabricante japonesa selecionou este modelo por sua construção radial e capacidade de resposta rápida. Ele utiliza as medidas 120/70 ZR17 na dianteira e 180/55 ZR17 na traseira.
Essa combinação oferece um equilíbrio preciso entre agilidade urbana e estabilidade em rodovias. A tecnologia aplicada pela Dunlop garante aquecimento rápido da borracha, ponto essencial para quem busca performance imediata ao sair da garagem.
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A estrutura do Roadsport 2 foca na distribuição de pressão uniforme. Isso resulta em um desgaste regular e previsível ao longo da vida útil. Para o proprietário da Z900, manter o modelo original significa preservar a geometria de direção pensada pelos engenheiros da Kawasaki.
O perfil do pneu dianteiro facilita a entrada em curvas, enquanto o traseiro provê a tração necessária para despejar os 125 cavalos de potência no asfalto sem hesitações.
Análise Detalhada: 6 Modelos de Pneus em Destaque
Abaixo, analisamos diferentes modelos de pneus disponíveis no mercado. É importante notar as variações de medidas e aplicações. Embora a Z900 exija pneus específicos, conhecer as opções para outras categorias ajuda a entender a hierarquia de performance e tecnologia das principais marcas.
1. Pneu Technic Sport 140/70-17 Traseiro
Pneu Technic SPORT 140/70-17 66S TL Traseiro Honda CB 300 R Fazer 250 ...
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Este modelo da Technic foca no mercado de reposição para motocicletas de média cilindrada, como a linha 250cc e 300cc. Sua construção visa entregar economia e durabilidade para o uso diário intenso.
O desenho da banda de rodagem prioriza o escoamento de água, oferecendo segurança em dias chuvosos. Para quem utiliza a moto como ferramenta de trabalho ou deslocamento urbano frequente em modelos menores, ele apresenta um custo inicial reduzido.
A estrutura diagonal deste pneu limita seu uso em máquinas de alta potência como a Z900. Ele é ideal para condutores de motos como a Yamaha Fazer 250 ou Honda CB 300R. O composto de borracha é mais rígido, visando maior quilometragem total.
Se você busca um pneu honesto para sua moto urbana de entrada, a Technic entrega um produto funcional sem exigir investimentos elevados.
- Preço acessível para reposição
- Boa durabilidade da banda de rodagem
- Desenho eficiente para drenagem de água
- Não compatível com a Kawasaki Z900
- Construção diagonal limita performance esportiva
2. Pneu Pirelli Sport Demon 100/80-17 Dianteiro
Pneu de Moto Pirelli Aro 17 Sport Demon 100/80-17 52S TL Dianteiro...
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O Pirelli Sport Demon é um clássico para motos de baixa e média cilindrada. Ele oferece um perfil esportivo para motos urbanas, garantindo mudanças de direção mais ágeis. A carcaça reforçada proporciona estabilidade em diferentes condições de carga.
Este pneu dianteiro é amplamente utilizado em modelos como a Twister e a Fazer, onde a precisão na dianteira é valorizada pelo piloto.
Para o motociclista focado em agilidade no trânsito pesado, o Sport Demon entrega aderência confiável em inclinações moderadas. A Pirelli desenvolveu este composto para equilibrar aderência em pista seca e segurança no molhado.
Embora seja um pneu de marca premium, sua aplicação restringe-se a motos menores, sendo inadequado para o peso e torque de uma Z900.
- Marca de renome com alta confiabilidade
- Excelente agilidade para o trânsito urbano
- Ótimo feedback para o piloto
- Medida inadequada para a Kawasaki Z900
- Desgaste mais rápido comparado a modelos puramente urbanos
3. Pneu Michelin Pilot Street 2 60/100-17
Pneu Moto Michelin 60/100-17 33s Pilot Street 2 Tl (d)...
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O Michelin Pilot Street 2 representa a excelência tecnológica para motos de baixa cilindrada e scooters. Este modelo específico foca na segurança extrema em pisos molhados. Os sulcos laterais foram desenhados para romper a lâmina de água com facilidade.
É a escolha perfeita para proprietários de motos como a Honda Biz que rodam diariamente e enfrentam variações climáticas constantes.
A Michelin utiliza compostos que garantem uma vida útil longa, reduzindo o custo por quilômetro rodado. A estabilidade em retas é um ponto forte, transmitindo confiança ao condutor menos experiente.
Por ser um pneu estreito e de estrutura simples, ele atende perfeitamente o propósito de mobilidade econômica e segura, passando longe das exigências de uma super naked.
- Líder em segurança no piso molhado
- Alta durabilidade comprovada
- Conforto superior na rodagem
- Uso exclusivo em motos de baixíssima cilindrada
- Preço superior aos concorrentes da mesma categoria
4. Pneu Pirelli MT60 110/90-17 Traseiro
PNEU DE MOTO 110/90-17 PIRELLI MT60 60P TT TRASEIRO...
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O MT60 da Pirelli é um pneu de uso misto focado em motos trail de pequena cilindrada. Seu desenho em blocos permite incursões em estradas de terra batida sem comprometer totalmente a performance no asfalto.
É o equipamento ideal para quem possui uma Bros ou Crosser e precisa de versatilidade. A tração em terrenos fofos é garantida pelo espaçamento entre os gomos da banda de rodagem.
No asfalto, o MT60 oferece um nível de ruído aceitável para um pneu on-off road. A carcaça é robusta para suportar impactos contra pedras e irregularidades do terreno. Se o seu trajeto envolve trechos de terra e asfalto, este modelo equilibra bem essas duas realidades.
Contudo, o formato dos blocos gera vibração em velocidades elevadas, característica comum em pneus dessa natureza.
- Versatilidade para asfalto e terra
- Visual robusto e agressivo
- Excelente tração em terrenos não pavimentados
- Vibração perceptível em altas velocidades
- Medida e perfil incompatíveis com a Z900
5. Pneu Pirelli MT60 90/90-19 Dianteiro
Pneu Moto Aro 19 Pirelli Mt60 90/90-19 52p Tt - Dianteiro...
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Complementando o conjunto trail, o MT60 dianteiro com aro 19 é voltado para a estabilidade direcional em terrenos variados. Motos como a Honda XRE 190 utilizam essa configuração para garantir controle em trilhas leves.
O perfil do pneu facilita a transposição de obstáculos urbanos, como guias e buracos, protegendo a roda de danos maiores.
A Pirelli aplicou um composto que mantém a flexibilidade em diferentes temperaturas. Isso ajuda na frenagem, especialmente em superfícies com baixa aderência. Para o piloto aventureiro que não abre mão da segurança na cidade, este pneu dianteiro oferece um comportamento previsível.
A durabilidade é satisfatória, acompanhando o ritmo de uso de motocicletas utilitárias e de lazer.
- Ótima absorção de impactos
- Confiança em frenagens no terreno sujo
- Estabilidade direcional eficiente
- Desgaste irregular se usado apenas em asfalto liso
- Não serve na roda dianteira de 17 polegadas da Z900
6. Pneu Technic Sport R 140/70-17 Traseiro
Pneu Traseiro 140/70-17 Technic Sport R Cb300 Cb250 Mt03...
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A linha Sport R da Technic busca oferecer um visual mais esportivo para motos de 250cc a 400cc. Com um desenho inspirado em pneus de alta cilindrada, ele melhora a estética de motos como a Ninja 300 ou a R3.
O composto é ajustado para oferecer um nível de aderência superior aos modelos puramente utilitários da marca, permitindo uma pilotagem um pouco mais ousada em estradas sinuosas.
Este pneu é a escolha para o motociclista que deseja economizar na manutenção sem perder o visual de moto esportiva. A estabilidade em curvas é honesta para a categoria, embora não possua a tecnologia de multicompostos de marcas premium.
Para o uso cotidiano, ele entrega um desempenho equilibrado, sendo uma alternativa viável para quem roda muito e precisa trocar pneus com frequência.
- Design esportivo atraente
- Melhor custo-benefício para motos de 300cc
- Boa estabilidade lateral
- Inadequado para a potência da Z900
- Menor aderência em relação aos líderes de mercado
Nossas recomendações de como escolher o produto foram úteis para você?
Importância da Tecnologia Radial na Z900
A Kawasaki Z900 exige pneus de construção radial, identificados pela letra R na medida. Diferente dos pneus diagonais, os radiais possuem cintas de aço dispostas a 90 graus em relação ao centro da banda de rodagem.
Essa arquitetura permite que as paredes laterais sejam mais flexíveis sem comprometer a rigidez da área de contato com o solo. O resultado é uma moto mais estável em altas velocidades e com menor aquecimento interno do pneu.
Pneus radiais mantêm a pegada no asfalto mais constante durante as curvas. Isso é vital para gerenciar o torque da Z900. Usar pneus diagonais em uma moto desse porte compromete a segurança, pois eles deformam excessivamente sob estresse térmico e mecânico.
Sempre verifique se o pneu escolhido possui a classificação ZR, indicando adequação para velocidades acima de 240 km/h.
Como Escolher o Índice de Velocidade Correto
O índice de velocidade é um código alfabético que indica a velocidade máxima suportada pelo pneu sob carga total. Para a Z900, o índice padrão é o W, que suporta até 270 km/h. Alguns modelos de alta performance utilizam o índice (W), indicando capacidades superiores a 270 km/h.
Respeitar essa especificação evita falhas estruturais catastróficas durante a pilotagem rápida.
Além da velocidade, observe o índice de carga. Para a traseira da Z900, o comum é o índice 73, suportando até 365 kg. Escolher um pneu com índice inferior coloca em risco a integridade do conjunto, especialmente em viagens com garupa e bagagem.
A segurança começa pela leitura correta das informações gravadas no flanco do pneu.
Manutenção e Calibragem para Maior Durabilidade
A vida útil do pneu original da Z900 depende diretamente da manutenção correta. A calibragem deve ser feita semanalmente com os pneus frios. A recomendação padrão da Kawasaki é de 36 psi na dianteira e 42 psi na traseira.
Rodar com pressão baixa causa superaquecimento e desgaste irregular, além de tornar a direção pesada e imprecisa.
O alinhamento da roda traseira durante o ajuste da corrente também é crucial. Uma roda desalinhada força o pneu a trabalhar de forma lateral, consumindo a borracha precocemente em um dos lados.
Limpar os pneus apenas com água e sabão neutro preserva as propriedades químicas da borracha, evitando ressecamento e rachaduras precoces causadas por produtos derivados de petróleo.
Perguntas Frequentes
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Leandro Almeida Leblanc
Fundador do QualMelhorComprar. Jornalista (UFRJ) com MBA em E-commerce (ESPM) e 15 anos de experiência em análise de consumo. Leandro trocou o trabalho em grandes varejistas pela missão de ajudar o brasileiro a fazer a melhor compra, unindo preço, qualidade e o momento certo.
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