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Qual O Pneu Original Da Honda NC 750X? 6 Melhores

Leandro Almeida Leblanc
Leandro Almeida Leblanc
9 min. de leitura

A Honda NC 750X exige componentes de alta qualidade para manter sua proposta versátil. O pneu original deste modelo costuma ser o Dunlop Trailmax D609 ou o Pirelli Scorpion Trail II.

Ambos oferecem equilíbrio entre asfalto e estradas de terra leve. Escolher a reposição correta impacta diretamente a estabilidade em curvas e o consumo de combustível. Este guia apresenta opções variadas de 17 polegadas.

Você entenderá as especificações técnicas necessárias para uma compra segura. Focamos em modelos com excelente tração e durabilidade para sua jornada.

Critérios de Escolha para Pneus de Alta Cilindrada

Pneus para motos como a NC 750X precisam suportar carga elevada. O índice de carga deve ser compatível com o peso da moto somado ao piloto e bagagens. Verifique sempre o código de velocidade.

Modelos de alta cilindrada atingem velocidades onde a resistência térmica do pneu se torna vital. A construção radial é preferível para este perfil de moto. Ela garante menor deformação em altas velocidades e melhor contato com o solo.

O desenho dos sulcos define a capacidade de drenagem de água. Pneus com sulcos profundos evitam a aquaplanagem em dias chuvosos.

Nossas análises e classificações são completamente independentes de patrocínios de marcas e colocações pagas. Se você realizar uma compra por meio dos nossos links, poderemos receber uma comissão. Diretrizes de Conteúdo

A composição da borracha determina a vida útil do produto. Compostos mais macios oferecem aderência extrema: ideais para pilotagem esportiva. Compostos duros priorizam a quilometragem: perfeitos para quem viaja longas distâncias.

Existem opções bi-composto com centro duro e laterais macias. Essa tecnologia une o melhor dos dois mundos. Sua moto ganhará estabilidade lateral sem sacrificar a durabilidade central.

Analise seu trajeto diário antes de decidir. Pilotos urbanos buscam agilidade. Viajantes priorizam o conforto acústico e a absorção de impactos.

Análise: 6 Pneus de 17 polegadas em Destaque

1. Pneu Ira Soho 17 polegadas

Maior desempenho
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O pneu Ira Soho foca na eficiência urbana para rodas de 17 polegadas. Sua estrutura diagonal reforçada suporta bem o estresse das vias brasileiras. O desenho da banda de rodagem prioriza o escoamento rápido de água.

Pilotos que utilizam a moto para deslocamentos diários encontram aqui um aliado econômico. A borracha possui densidade média. Ela entrega um equilíbrio honesto entre aderência e resistência ao desgaste.

É uma escolha racional para quem busca reduzir custos de manutenção sem abrir mão da segurança básica.

Este modelo é ideal para o motociclista urbano focado em custo-benefício. Se você enfrenta trânsito pesado e asfalto irregular: o Ira Soho entrega a robustez necessária. Ele não possui a mesma performance em altas velocidades de um pneu radial premium: porém cumpre bem o papel em velocidades urbanas.

A instalação é simples e o assentamento no aro ocorre de forma precisa. Sua durabilidade em quilometragem agrada quem roda muitos quilômetros por mês.

Prós
  • Preço acessível para o mercado nacional
  • Boa drenagem de água em dias de chuva
  • Estrutura resistente a pequenos impactos urbanos
  • Facilidade de encontrar para reposição rápida
Contras
  • Menor estabilidade em curvas de alta velocidade
  • Conforto reduzido comparado a modelos radiais

2. Pneu Pirelli City Cross 17 polegadas

Nossa escolha
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A Pirelli desenvolveu o City Cross com foco em versatilidade extrema. Este pneu de 17 polegadas apresenta blocos de borracha otimizados para tração em diferentes superfícies. Ele lida bem com asfalto liso e ruas de paralelepípedo.

A carcaça reforçada minimiza o risco de cortes laterais. Sua tecnologia de fabricação garante um desgaste uniforme ao longo da vida útil. O feedback passado ao piloto é direto: permitindo correções rápidas de trajetória em situações de emergência.

Para os proprietários de motos que misturam o uso asfáltico com caminhos de terra batida: o City Cross é imbatível. Sua tração superior em terrenos levemente acidentados traz confiança extra.

O design agressivo dos sulcos não prejudica o silêncio ao rodar no asfalto. É o pneu certo para quem mora em áreas rurais ou cidades com pavimentação precária. A marca Pirelli traz a confiança de décadas de engenharia aplicada ao motociclismo nacional.

Prós
  • Excelente tração em terrenos mistos
  • Alta durabilidade da banda de rodagem
  • Marca reconhecida pela qualidade superior
  • Boa absorção de irregularidades do solo
Contras
  • Preço ligeiramente superior aos concorrentes básicos
  • Ruído de rodagem perceptível em asfalto muito liso

3. Pneu Trilha Rodabem 17 polegadas Traseiro

Custo-benefício
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O pneu Trilha Rodabem traseiro foca em tração bruta para rodas de 17 polegadas. Seus sulcos são largos e profundos: ideais para expelir lama e pedras. A estrutura traseira precisa lidar com a força de tração do motor.

Este modelo entrega essa entrega de potência de forma linear. A borracha é formulada para resistir a abrasão severa. É um pneu voltado para o uso severo onde o asfalto é luxo. Sua performance em solo seco é estável: mantendo a moto firme sob aceleração.

Este produto é a escolha perfeita para aventureiros de fim de semana. Se suas rotas incluem trilhas leves e estradas vicinais: o Trilha Rodabem oferece o grip necessário. Ele transforma o comportamento da moto em terrenos macios: evitando derrapagens indesejadas.

No asfalto: exige uma pilotagem mais cautelosa devido ao formato dos blocos. É um pneu de nicho para quem prioriza a exploração fora de estrada com economia.

Prós
  • Tração superior em lama e terra solta
  • Sulcos largos que evitam acúmulo de detritos
  • Preço competitivo para pneus de uso misto
  • Visual robusto que valoriza a moto
Contras
  • Desgaste acelerado se usado apenas no asfalto
  • Vibração em velocidades acima de 100 km/h

4. Pneu Pirelli Cinturato P7 17 polegadas

Bom e barato
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O Pirelli Cinturato P7 é uma referência mundial em pneus para automóveis de 17 polegadas. Ele equipa sedans e hatches de alto desempenho como o Honda Civic. Sua engenharia foca em baixa resistência ao rolamento.

Isso resulta em economia de combustível e menor emissão de poluentes. A banda de rodagem assimétrica garante aderência lateral precisa em curvas fechadas. É um pneu silencioso: projetado para oferecer o máximo conforto em viagens longas por rodovias pavimentadas.

Para donos de carros que buscam performance e segurança em pista molhada: o Cinturato P7 é a escolha lógica. Ele utiliza compostos de sílica avançados. Isso reduz a distância de frenagem consideravelmente.

Atenção: este pneu é destinado exclusivamente a carros e não deve ser instalado em motocicletas como a NC 750X. Se você possui um veículo de passeio com rodas aro 17: este modelo representa o ápice da tecnologia Pirelli para o segmento.

Prós
  • Excelente economia de combustível para o veículo
  • Nível de ruído extremamente baixo
  • Performance superior em frenagens no molhado
  • Alta durabilidade com manutenção correta
Contras
  • Uso restrito a automóveis
  • Sensível a buracos profundos devido ao perfil

5. Goodyear EfficientGrip SUV 17 polegadas

A Goodyear projetou o EfficientGrip SUV para atender as demandas de utilitários esportivos com rodas de 17 polegadas. A tecnologia FuelSaving reduz a energia necessária para o movimento.

Sua estrutura é reforçada para suportar o centro de gravidade mais alto dos SUVs. A frenagem em superfícies molhadas é um ponto forte: graças aos polímeros de última geração na borracha.

Ele oferece uma condução suave: absorvendo bem as imperfeições da estrada sem transferir vibrações para a cabine.

Este pneu é ideal para famílias que viajam com frequência em seus SUVs. Ele prioriza a segurança e o conforto térmico da borracha. Assim como o modelo anterior: este produto é para carros.

Sua aplicação em SUVs aro 17 garante estabilidade em manobras bruscas. A Goodyear entrega um produto com alta quilometragem: sendo um investimento inteligente para quem busca durabilidade e performance em um único pacote.

Prós
  • Redução real no consumo de combustível
  • Estabilidade aprimorada para veículos altos
  • Conforto acústico superior em rodovias
  • Ótima tração em asfalto molhado
Contras
  • Produto exclusivo para automóveis e SUVs
  • Preço de mercado posicionado no segmento premium

6. Goodyear Edge Sport 2 17 polegadas

O Goodyear Edge Sport 2 foca em motoristas que apreciam uma condução mais esportiva em seus carros aro 17. Sua construção interna visa a precisão nas respostas do volante. A banda de rodagem possui blocos rígidos que minimizam a deformação sob carga lateral.

Isso permite fazer curvas com maior velocidade e segurança. O escoamento de água é eficiente: mantendo o contato com o solo mesmo em chuvas torrenciais. É um pneu que transmite confiança imediata ao condutor.

Para quem busca um visual agressivo e performance dinâmica no carro: o Edge Sport 2 é imbatível. Ele equilibra bem a esportividade com a vida útil da borracha. Não é um pneu apenas para pistas: mas sim para o uso diário com um toque extra de agilidade.

Lembre-se: este modelo é voltado para o mercado automotivo. Sua tecnologia de aderência em solo seco destaca este pneu entre os competidores da mesma faixa de preço.

Prós
  • Resposta rápida e precisa na direção
  • Excelente grip em asfalto seco e quente
  • Design moderno e esportivo
  • Boa resistência a aquaplanagem
Contras
  • Não compatível com motocicletas
  • Pode apresentar maior rigidez em asfalto ruim

Nossas recomendações de como escolher o produto foram úteis para você?

Tecnologia Radial vs Diagonal: Qual a Diferença?

Pneus diagonais possuem camadas de lonas cruzadas umas sobre as outras. Essa construção resulta em laterais rígidas e boa resistência a impactos. São comuns em motos menores ou modelos focados em carga.

Já os pneus radiais possuem lonas dispostas paralelamente em direção ao centro. Uma cinta de aço reforça a banda de rodagem. Essa tecnologia permite que as laterais sejam flexíveis enquanto a base permanece estável.

A Honda NC 750X se beneficia imensamente dos pneus radiais.

O pneu radial aquece menos durante longas viagens. Isso ocorre devido ao menor atrito interno das camadas. O resultado é uma vida útil maior e mais segurança em altas velocidades.

A área de contato com o solo é constante: mesmo em inclinações acentuadas. Pneus diagonais tendem a deformar mais sob estresse lateral. Para uma moto de média cilindrada com torque generoso: a precisão do radial é indispensável.

Escolha sempre a tecnologia recomendada no manual do proprietário.

Como Identificar o Momento Certo para a Troca

A segurança sobre duas rodas depende da saúde dos pneus. Verifique o indicador TWI: pequenas elevações de borracha dentro dos sulcos. Quando a banda de rodagem atinge o nível dessas marcas: o pneu está no limite legal e técnico.

Rodar abaixo disso aumenta drasticamente o risco de quedas. Analise a presença de rachaduras nas laterais. Elas indicam ressecamento da borracha: comum em motos que ficam muito tempo paradas sob o sol.

Pneus ressecados perdem a capacidade de aderência.

Observe se existem bolhas ou deformações na carcaça. Impactos em buracos podem romper as fibras internas. Isso gera instabilidade e risco de explosão. O desgaste irregular também é um sinal de alerta.

Ele pode indicar problemas na suspensão ou calibragem incorreta. Se a moto começar a 'vibrar' ou 'puxar' para os lados: examine os pneus imediatamente. Trocar o pneu preventivamente é mais barato do que reparar danos de uma queda.

Mantenha seu equipamento sempre em dia.

Dicas de Calibragem para Melhorar a Aderência

A pressão correta é o fator que mais influencia a vida do pneu. Consulte o manual da sua Honda NC 750X para saber os valores exatos. Geralmente: a pressão traseira precisa ser maior quando há garupa ou carga.

Pneus murchos aumentam o consumo de combustível e tornam a direção pesada. Eles também aquecem excessivamente: podendo causar danos estruturais. Calibre sempre com os pneus frios.

O calor da rodagem aumenta a pressão interna e gera leituras falsas no manômetro.

Pressão excessiva reduz a área de contato com o asfalto. Isso torna a moto instável e diminui a absorção de impactos. Em dias de chuva: manter a pressão recomendada é vital para o funcionamento dos sulcos.

Verifique a calibragem semanalmente. Pequenas perdas de ar são normais ao longo do tempo. Uma válvula em bom estado e com tampa evita vazamentos lentos. Ajustar a pressão conforme o uso garante que seu pneu entregue o grip máximo prometido pelo fabricante.

Perguntas Frequentes

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