Qual o Pneu Original da Honda CB 500X? Guia de Medidas
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A Honda CB 500X exige componentes específicos para manter sua versatilidade entre o asfalto e as estradas de terra. Escolher o pneu correto impacta diretamente na estabilidade em curvas e na capacidade de absorção de impactos.
Este guia detalha as medidas oficiais e apresenta uma análise técnica de diversas opções do mercado para ajudar na sua próxima manutenção.
Como Identificar as Medidas Originais da CB 500X
A Honda CB 500X passou por atualizações importantes em seu conjunto ciclístico ao longo dos anos. Os modelos fabricados a partir de 2020 utilizam uma roda dianteira de 19 polegadas, uma mudança que reforçou sua proposta crossover.
A medida original para a frente é 110/80 R19, enquanto a traseira utiliza o padrão 160/60 R17. Essas dimensões permitem um equilíbrio entre agilidade urbana e estabilidade em trajetos de longa distância.
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Antes de efetuar a compra, verifique o manual do proprietário ou a lateral do pneu atual. A letra R na especificação indica uma construção radial, fundamental para suportar a velocidade e o peso da motocicleta com segurança.
Pneus diagonais possuem comportamento diferente e não são recomendados para este modelo específico devido ao aquecimento excessivo em altas velocidades.
Qual o Pneu Original da Honda CB 500X em Destaque
Originalmente, a Honda equipa a CB 500X com o Dunlop Trailmax Mixtour. Este modelo é um pneu on-off road desenvolvido para oferecer tração em superfícies variadas sem comprometer o conforto acústico no asfalto.
Abaixo, analisamos diversas opções de pneus para motocicletas Honda, ajudando a compreender como diferentes medidas atendem a necessidades específicas de cada categoria.
1. Pneu Moto CB300 Dianteiro Sport R 110/70-17 Uso Sem Câmara
Pneu Moto CB300 Dianteiro Sport R 110/70-17 Uso S/C...
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Este pneu dianteiro apresenta um perfil esportivo voltado para motocicletas de média cilindrada que operam majoritariamente em ambiente urbano. A medida 110/70-17 é comum em modelos como a CB 300R, oferecendo uma área de contato otimizada para inclinações rápidas.
Sua construção permite o uso sem câmara de ar, o que facilita o reparo em caso de furos pequenos e reduz o peso não suspenso da roda.
Para o motociclista que busca precisão na direção, o Sport R entrega uma resposta imediata aos comandos do guidão. O desenho dos sulcos foi projetado para drenar a água com eficiência, minimizando o risco de aquaplanagem em dias chuvosos.
É a escolha ideal para quem prioriza a agilidade no trânsito e deseja um pneu confiável para o deslocamento diário em vias pavimentadas.
- Excelente aderência em asfalto seco
- Tecnologia tubeless para maior praticidade
- Design moderno que favorece a estética da moto
- Boa estabilidade em frenagens de emergência
- Vida útil reduzida se usado em asfalto muito abrasivo
- Desempenho limitado em estradas de terra
2. Pneu Bros 150 e XRE 190 110/90-17 60p Tr300 Vipal
Pneu Bros 150 Xre 190 Crosser 150 110/90-17 60p Tr300 Vipal...
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O modelo Tr300 da Vipal é uma referência em durabilidade para motos de uso misto. Com a medida 110/90-17, ele se adapta perfeitamente à traseira de motos como a Bros 150 e a XRE 190.
Sua estrutura reforçada suporta bem as irregularidades do solo brasileiro, sendo uma opção robusta para quem enfrenta buracos e estradas não pavimentadas com frequência.
Os blocos de borracha possuem um espaçamento calculado para garantir tração em terrenos macios sem gerar vibração excessiva em rodovias. Se você utiliza sua moto para trabalho ou viagens curtas por caminhos rurais, este pneu oferece um custo por quilômetro rodado extremamente competitivo.
A marca Vipal é reconhecida pela qualidade dos seus compostos, garantindo segurança em diversas condições climáticas.
- Alta resistência contra furos e cortes
- Ótima tração em terrenos de terra e lama leve
- Excelente custo-benefício para uso profissional
- Composto de borracha com desgaste uniforme
- Ruído de rodagem perceptível em velocidades mais altas
- Menor aderência lateral em curvas fechadas no asfalto
3. Pneu Trilha Rodabem 90/90-19 Dianteiro e 460-17 Traseiro
Pneu Trilha Rodabem 90/90-19 Dianteiro e 460-17 Traseiro para Bros...
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Este conjunto é focado no público que leva o termo off-road a sério. O pneu dianteiro 90/90-19 possui cravos proeminentes que garantem a direção correta em solos inconsistentes. Já o traseiro na medida 460-17 oferece a propulsão necessária para superar obstáculos em trilhas.
É um kit de pneus especializado para transformar o comportamento da motocicleta em ambientes fora de estrada.
Para os entusiastas de trilhas de fim de semana, o Rodabem proporciona a confiança necessária para encarar subidas íngremes e descidas escorregadias. No entanto, é importante notar que o uso prolongado no asfalto causará um desgaste acelerado dos cravos e reduzirá o conforto.
Este produto é a escolha certa para quem possui uma moto dedicada ao lazer em ambientes naturais.
- Tração superior em solos com baixa aderência
- Cravos altos que facilitam a limpeza do barro
- Estrutura preparada para impactos severos
- Preço acessível para a categoria de trilha
- Instabilidade considerável em curvas no asfalto molhado
- Desgaste muito rápido se utilizado apenas na cidade
4. Pneu Matrix Levorin 80/100-18 para CG 125 e CG 150
Pneu Cg 125 Cg 150 Ybr 125 Yes 125 80/100-18 47p Matrix Levorin...
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O Levorin Matrix é um dos pneus mais populares para a linha Honda CG no Brasil. Sua medida 80/100-18 é otimizada para a dianteira, proporcionando uma condução leve e econômica. O desenho da banda de rodagem foca na máxima eficiência energética, ajudando a manter o baixo consumo de combustível característico dessas motocicletas urbanas.
Para o entregador ou trabalhador urbano, a confiabilidade do Levorin Matrix é um ponto decisivo. Ele oferece uma quilometragem elevada, resistindo bem ao anda e para do trânsito pesado.
A drenagem de água é satisfatória, garantindo que a rotina de trabalho não seja interrompida por chuvas leves. É um pneu funcional que cumpre o que promete sem exigir um investimento alto.
- Longa durabilidade em uso urbano contínuo
- Baixa resistência ao rolamento economiza combustível
- Fácil de encontrar em qualquer oficina
- Boa estabilidade em retas
- Aderência limitada em situações de pilotagem agressiva
- Perfil estreito que transmite mais as vibrações do solo
5. Par Pneu Titan CG Fan e YBR 125 150 90/90-18
Par Pneu Traseiro e Dianteiro Titan Cg Fan Ybr 125 150 2.75-18 90/90-1...
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Este par de pneus na medida 90/90-18 é a configuração padrão para a traseira da maioria das motos de 125cc e 150cc. Oferecer o conjunto completo facilita a manutenção preventiva, garantindo que ambos os eixos tenham o mesmo nível de desgaste e comportamento.
O composto utilizado busca o equilíbrio entre maciez para aderência e dureza para longevidade.
Se você busca renovar totalmente a segurança da sua moto de baixa cilindrada, este kit é imbatível. A harmonia entre os pneus dianteiro e traseiro melhora a ciclística da moto, tornando as manobras entre os carros mais previsíveis.
É uma solução prática para quem não quer perder tempo escolhendo modelos separados e deseja uma performance consistente em trajetos diários.
- Conveniência de adquirir o par compatível
- Desgaste simétrico entre as rodas
- Boa absorção de pequenos impactos urbanos
- Instalação simples e padrão de mercado
- Pode apresentar perda de performance em motos carregadas
- Design de sulcos mais simples que modelos premium
6. Pneu Traseiro 90/90-18 para Moto CG 150 City
Pneu Traseiro 90/90-18 para Moto – CG 125, CG 150, YBR 125(CITY)...
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O pneu City na medida 90/90-18 foi desenvolvido especificamente para o pavimento das grandes cidades. Ele possui uma carcaça reforçada para suportar o peso adicional de baús e cargas, sendo muito comum entre profissionais de logística.
A área central da banda de rodagem é mais densa, o que retarda o achatamento do pneu durante longos períodos em linha reta.
Para quem percorre muitos quilômetros em avenidas e vias expressas, este modelo oferece um rodar suave. A distribuição dos sulcos laterais garante que, mesmo em curvas urbanas, a moto mantenha a trajetória sem oscilações.
É um pneu focado em eficiência e segurança para quem faz da moto sua ferramenta de produtividade diária.
- Reforço estrutural para transporte de carga
- Excelente estabilidade em velocidades de cruzeiro urbano
- Composto resistente ao calor do asfalto quente
- Sulcos profundos que auxiliam na segurança sob chuva
- Borracha um pouco mais rígida reduz o conforto inicial
- Não indicado para incursões em terrenos de terra fofa
7. Pneu Traseiro 90/90-18 para Moto CG 150 KS
Pneu Traseiro 90/90-18 para Moto – CG 125, CG 150, YBR 125(KS)...
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Este modelo atende perfeitamente às versões KS da linha CG, mantendo a fidelidade às especificações de fábrica. Ele foca na versatilidade, sendo capaz de lidar bem com diferentes tipos de asfalto, desde os mais lisos até os mais rugosos.
A construção diagonal é robusta, oferecendo uma proteção extra contra impactos laterais em guias e calçadas.
Se você possui uma Honda CG 150 KS e busca manter a originalidade com um custo acessível, esta opção é recomendada. O pneu entrega uma performance previsível, o que é essencial para pilotos iniciantes que estão desenvolvendo suas habilidades no trânsito.
A durabilidade é um ponto forte, permitindo que o intervalo entre as trocas seja estendido sem comprometer a segurança.
- Fidelidade às medidas de fábrica da linha KS
- Boa resistência lateral contra deformações
- Preço competitivo no mercado de reposição
- Comportamento neutro e fácil de controlar
- Tempo de aquecimento da borracha é um pouco maior
- Aderência em asfalto muito molhado exige cautela
8. Pneu Traseiro 90/90-18 para Moto Dingo
Pneu Traseiro 90/90-18 para Moto – CG 125, CG 150, YBR 125(DINGO)...
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O pneu Dingo é uma alternativa interessante para quem busca um desenho de banda de rodagem diferenciado. Embora mantenha a medida padrão 90/90-18, seus sulcos possuem uma geometria que favorece a expulsão de pequenos detritos, como pedriscos comuns em acostamentos.
É uma escolha que une funcionalidade e um visual mais robusto para a parte traseira da moto.
Para o usuário que transita por áreas com pavimentação precária, o Dingo oferece uma camada de borracha adicional na região central. Isso proporciona uma sensação de maior firmeza ao passar por irregularidades.
É um pneu resiliente, ideal para quem não quer se preocupar com pequenos danos causados por detritos nas vias urbanas.
- Desenho eficiente para limpeza da banda de rodagem
- Boa proteção contra perfurações por detritos
- Estética diferenciada para motos urbanas
- Estabilidade satisfatória em retas e curvas leves
- Disponibilidade menor em algumas regiões
- Nível de ruído ligeiramente superior aos modelos city
9. Pneu Ira Soho 60/100-17 Dianteiro para Biz 125
Pneu Ira Soho 60/100-17 M/c Tt - Biz 100/110/125 - Dianteiro Com câmar...
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A linha Ira Soho foca na mobilidade das motonetas, especificamente para a dianteira da Biz 125. A medida 60/100-17 é muito estreita, o que exige um pneu com excelente estabilidade direcional.
O Soho entrega essa precisão, facilitando as mudanças rápidas de direção necessárias para desviar de obstáculos no fluxo intenso das cidades.
Para os proprietários de Biz que utilizam o veículo para ir ao trabalho ou faculdade, este pneu oferece um rodar silencioso e confortável. O composto de borracha foi formulado para ter boa aderência mesmo em temperaturas mais baixas, garantindo segurança logo nos primeiros metros de viagem.
É uma opção de reposição de alta qualidade que respeita as características de leveza da categoria.
- Extrema agilidade nas manobras urbanas
- Baixo nível de ruído e vibração
- Desenho otimizado para a dianteira de motonetas
- Boa aderência em asfalto frio
- Perfil muito baixo exige atenção redobrada com buracos
- Capacidade de carga limitada pelo projeto estreito
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A Importância do Pneu Radial em Motos Trail
Motos como a Honda CB 500X se beneficiam enormemente da construção radial. Diferente dos pneus diagonais, as camadas de lona nos radiais são dispostas perpendicularmente ao sentido de rotação.
Essa arquitetura permite que as laterais do pneu sejam mais flexíveis enquanto a banda de rodagem permanece estável. O resultado é uma menor deformação sob carga e uma dissipação de calor muito mais eficiente em viagens longas.
Ao pilotar em rodovias, o pneu radial mantém uma área de contato constante com o solo, o que eleva a segurança em altas velocidades. Para uma moto crossover, essa tecnologia é indispensável, pois permite que o pneu absorva irregularidades do terreno sem transferir todo o impacto para a suspensão e para o piloto.
Investir em pneus radiais é garantir que a CB 500X entregue todo o desempenho para o qual foi projetada.
Diferenças entre Compostos On-Road e Off-Road
A escolha do composto define o comportamento da moto. Pneus on-road possuem uma mistura de borracha mais rica em sílica, o que favorece a aderência química no asfalto molhado. Seus sulcos são menos profundos e focados na drenagem de água.
Já os pneus off-road utilizam blocos maiores e borracha mais rígida para cavar o solo e encontrar tração em superfícies soltas como terra e brita.
Para a CB 500X, os modelos de uso misto, conhecidos como 80/20 ou 70/30 (referindo-se à porcentagem de uso asfalto/terra), são os mais indicados. Eles oferecem o melhor dos dois mundos: silêncio e estabilidade na estrada, com cravos discretos que permitem incursões seguras em estradas vicinais.
Entender sua rotina de pilotagem é o primeiro passo para escolher entre um pneu mais liso ou um mais agressivo.
Segurança e Desempenho: O Momento da Troca
Monitorar o desgaste dos pneus é uma tarefa vital para qualquer motociclista. O indicador TWI, pequenos ressaltos dentro dos sulcos, mostra o limite legal de uso. Quando a banda de rodagem atinge esse marcador, a capacidade de drenagem de água fica comprometida, elevando drasticamente o risco de quedas.
Além do desgaste, fique atento a ressecamentos ou bolhas nas laterais, sinais de que a estrutura interna pode estar danificada.
Um pneu muito rodado também perde seu perfil arredondado, ficando quadrado no centro. Isso torna a moto pesada para deitar em curvas e instável em retas. Trocar o pneu no momento certo não é apenas uma questão de evitar multas, mas de preservar a integridade do piloto e o prazer de condução.
Mantenha sempre a calibragem recomendada pelo fabricante para prolongar a vida útil do novo conjunto.
Perguntas Frequentes
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Leandro Almeida Leblanc
Fundador do QualMelhorComprar. Jornalista (UFRJ) com MBA em E-commerce (ESPM) e 15 anos de experiência em análise de consumo. Leandro trocou o trabalho em grandes varejistas pela missão de ajudar o brasileiro a fazer a melhor compra, unindo preço, qualidade e o momento certo.
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