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Qual o Pneu Original da CG 160 Titan: 10 Melhores

Leandro Almeida Leblanc
Leandro Almeida Leblanc
10 min. de leitura

A Honda CG 160 Titan exige componentes de alta performance para manter sua agilidade urbana e economia de combustível. Escolher o pneu correto garante estabilidade em curvas e frenagens seguras em dias de chuva.

Os pneus originais de fábrica costumam ser das marcas Pirelli ou Michelin: variando conforme o ano do modelo. Este guia apresenta as melhores opções de reposição respeitando as especificações técnicas da montadora: focando em durabilidade e custo-benefício para seu dia a dia.

Como Escolher a Medida Correta para sua Titan?

A precisão nas medidas dos pneus evita desgastes prematuros na suspensão e mantém a leitura correta do velocímetro. A CG 160 Titan utiliza a configuração padrão de 80/100-18 no eixo dianteiro e 90/90-18 no eixo traseiro.

O primeiro número indica a largura em milímetros: enquanto o segundo representa a porcentagem da altura em relação à largura. O número 18 refere-se ao diâmetro do aro em polegadas.

Nossas análises e classificações são completamente independentes de patrocínios de marcas e colocações pagas. Se você realizar uma compra por meio dos nossos links, poderemos receber uma comissão. Diretrizes de Conteúdo

Respeitar essas dimensões preserva a ciclística projetada pelos engenheiros da Honda. Pneus mais largos alteram o consumo de combustível e tornam a direção pesada. Já modelos mais estreitos comprometem a aderência lateral.

Verifique sempre se o modelo escolhido suporta o uso sem câmara (Tubeless): característica presente nas rodas de liga leve da Titan 160. Rodas raiadas exigem obrigatoriamente o uso de câmaras de ar internas.

Análise: 10 Melhores Pneus para CG 160 Titan

1. Pneu Dianteiro Titan 160 80/100-18 Sem Câmara

Maior desempenho
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Este pneu dianteiro apresenta construção robusta para enfrentar o asfalto irregular das cidades brasileiras. Sua estrutura sem câmara oferece maior segurança contra esvaziamentos repentinos em caso de perfurações por pregos ou detritos.

A banda de rodagem possui sulcos desenhados para drenar água com eficiência: reduzindo o risco de aquaplanagem em velocidades urbanas. É a escolha ideal para motoboys e entregadores buscando um componente confiável para longas jornadas de trabalho.

A borracha de alta densidade garante quilometragem elevada: retardando a necessidade de troca precoce. O perfil direcional auxilia na precisão de manobras rápidas no trânsito intenso.

Proprietários de Titan 160 com rodas de liga leve encontram neste modelo um substituto direto para o item original de fábrica. Sua instalação é simples e o assentamento no aro ocorre de forma precisa: mantendo a calibragem por períodos extensos.

Prós
  • Tecnologia tubeless para maior segurança
  • Excelente drenagem de água em dias chuvosos
  • Alta resistência contra impactos laterais
  • Borracha desenvolvida para alta quilometragem
Contras
  • Preço levemente superior aos modelos com câmara
  • Exige bicos de vedação em perfeito estado

2. Pneu Vipal ST600 90/90-18 para CG 160 Titan

Nossa escolha
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O Vipal ST600 destaca-se como um dos favoritos no mercado de reposição nacional pela sua durabilidade extrema. Este modelo traseiro na medida 90/90-18 oferece uma área de contato generosa com o solo: melhorando a tração em arrancadas.

A carcaça reforçada suporta o peso adicional de carga ou passageiro sem deformações estruturais. Sua composição química equilibra dureza e aderência: proporcionando confiança em curvas fechadas.

Para quem utiliza a moto como ferramenta de trabalho: o ST600 representa um investimento inteligente devido ao baixo custo por quilômetro rodado. O desenho da banda de rodagem minimiza o ruído durante o deslocamento em rodovias.

A marca Vipal é reconhecida pela qualidade superior de suas borrachas: competindo diretamente com marcas globais em termos de desempenho prático no asfalto quente.

Prós
  • Durabilidade excepcional para uso profissional
  • Ótima estabilidade em velocidades de rodovia
  • Resistência superior a furos e cortes
  • Excelente relação custo-benefício
Contras
  • Pode apresentar rigidez excessiva em dias muito frios
  • Desenho focado em asfalto: limitado em terra

3. Par de Pneus Vipal ST300 para Titan 160

Custo-benefício
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Pneu Vipal St 300 2 Unid. Titan 125/150/160 Traseira e Dianteira...

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Adquirir o par completo Vipal ST300 assegura um comportamento dinâmico equilibrado entre os dois eixos da moto. O conjunto dianteiro e traseiro trabalha em harmonia para oferecer respostas rápidas aos comandos do guidão.

O modelo ST300 é conhecido pela versatilidade: adaptando-se bem tanto a trajetos curtos quanto a viagens intermunicipais. A uniformidade do desgaste entre os pneus facilita o planejamento das manutenções preventivas.

Este kit é perfeito para motociclistas preferindo manter a mesma marca e modelo em ambas as rodas. A estética da moto ganha um aspecto renovado com o desenho agressivo e moderno da linha ST300.

A aderência em superfícies secas é um ponto forte: permitindo frenagens curtas e controladas. A carcaça possui camadas têxteis otimizadas para absorver pequenos impactos de buracos urbanos: protegendo as rodas de liga leve.

Prós
  • Equilíbrio dinâmico perfeito entre frente e traseira
  • Estética moderna valorizando o visual da moto
  • Absorção de impactos superior em vias irregulares
  • Facilidade na compra do conjunto completo
Contras
  • Investimento inicial maior por ser um kit
  • Aderência em lama é limitada

4. Jogo de Pneus Sport 2.75-18 e 90/90-18

Bom e barato
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Par Pneu 2,75-18 + 90/90-18 Sem Câmara Sport para CG Titan Fan 125 150...

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Este jogo de pneus foca no desempenho esportivo para condutores apreciando uma pilotagem mais ágil. A medida dianteira 2.75-18 é uma alternativa clássica compatível com a Titan: oferecendo leveza na direção.

O pneu traseiro 90/90-18 mantém a tração necessária para o motor de 160 cilindradas. O composto de borracha é levemente mais macio: priorizando o agarre em asfalto liso e seco.

Indicado para quem utiliza a Titan 160 principalmente para lazer ou deslocamentos rápidos em cidades com boa pavimentação. O perfil arredondado dos pneus facilita a inclinação da moto em curvas: tornando a condução mais divertida e segura.

Embora a durabilidade seja satisfatória: o foco principal aqui reside na performance e na resposta imediata ao acelerador e freios.

Prós
  • Agilidade superior em mudanças de direção
  • Aderência excepcional em asfalto de boa qualidade
  • Visual esportivo diferenciado
  • Peso reduzido do conjunto
Contras
  • Vida útil menor comparado a modelos de carga
  • Sensível a irregularidades profundas na pista

5. Kit Pneu Technic T&C Dianteiro e Traseiro

O kit Technic T&C é a solução definitiva para motociclistas enfrentando terrenos mistos diariamente. Se o seu trajeto inclui asfalto e trechos de terra batida ou calçamento irregular: este modelo oferece a tração necessária.

O desenho dos blocos da banda de rodagem é mais espaçado: permitindo a expulsão de lama e pedras com facilidade. É um pneu robusto com paredes laterais reforçadas contra cortes acidentais.

A durabilidade em condições severas é o grande diferencial da linha T&C da Technic. Mesmo sendo um pneu de uso misto: ele mantém um nível de ruído aceitável no asfalto. Para moradores de zonas rurais ou bairros com infraestrutura precária: este kit garante que a Titan 160 não perca tração em subidas escorregadias.

A estrutura interna suporta bem as vibrações constantes de terrenos acidentados.

Prós
  • Excelente tração em terra e cascalho
  • Resistência superior a furos em vias mal conservadas
  • Versatilidade para uso urbano e rural
  • Preço competitivo no mercado nacional
Contras
  • Maior vibração em altas velocidades no asfalto
  • Consumo de combustível ligeiramente superior

6. Pneu Traseiro Vipal ST300 90/90-18

O Vipal ST300 traseiro isolado é uma das peças de reposição mais vendidas para a linha Honda CG. Sua fama provém da confiabilidade mecânica e da facilidade de balanceamento. A medida 90/90-18 encaixa-se perfeitamente no braço oscilante da Titan 160: mantendo a geometria original da suspensão traseira.

O desenho dos sulcos é otimizado para evitar o desgaste irregular: comum em motos que carregam peso excessivo.

Este pneu é ideal para quem precisa trocar apenas o componente traseiro: que geralmente desgasta mais rápido que o dianteiro. A borracha de tecnologia Vipal oferece boa resistência térmica: evitando que o pneu 'cozinhe' em asfaltos extremamente quentes durante o verão.

A estabilidade em frenagens de emergência é notável: transmitindo segurança ao piloto através do pedal de freio.

Prós
  • Desgaste uniforme ao longo da vida útil
  • Resistência térmica elevada para climas quentes
  • Fácil montagem e vedação em rodas tubeless
  • Marca líder em satisfação do cliente
Contras
  • Performance em piso molhado é mediana
  • Disponibilidade em lojas físicas varia por região

7. Pneu Dianteiro Technic Tiger 2.75-18

O Technic Tiger dianteiro foca na economia sem sacrificar a segurança essencial. Com a medida clássica 2.75-18: ele torna a frente da Titan 160 extremamente leve e fácil de manobrar entre os carros.

O desenho Tiger possui sulcos profundos: o que ajuda na direção em dias de chuva forte. É uma opção popular para quem busca renovar a moto gastando pouco.

A estrutura é pensada para uso urbano intenso: resistindo bem ao anda e para do trânsito. Embora seja um modelo mais simples: cumpre rigorosamente as normas de segurança do Inmetro.

Proprietários de frotas de motos costumam escolher este modelo pelo baixo custo de aquisição e manutenção. A borracha tem boa durabilidade em asfaltos rugosos: comuns em centros urbanos.

Prós
  • Custo de aquisição muito baixo
  • Direção leve e ágil no trânsito
  • Boa drenagem de água
  • Certificação de segurança garantida
Contras
  • Aderência em curvas extremas é limitada
  • Menor absorção de impactos que o 80/100

8. Pneu Dianteiro Maggion sem Câmara para CG 160

A Maggion entrega neste modelo dianteiro uma robustez admirável. A carcaça de nylon reforçada é projetada para resistir a deformações causadas por impactos em buracos: protegendo a integridade do aro de liga leve.

A tecnologia sem câmara funciona com perfeição: mantendo a pressão interna estável por longas semanas. O perfil do pneu favorece uma condução estável e previsível.

Este pneu é recomendado para motociclistas priorizando a durabilidade da carcaça sobre o conforto absoluto. A borracha é mais rígida: o que resulta em uma quilometragem total impressionante antes de atingir o TWI (indicador de desgaste).

É um produto nacional com ampla rede de suporte e facilidade de reposição em qualquer borracharia ou loja especializada.

Prós
  • Carcaça extremamente resistente a impactos
  • Vedação impecável em rodas de liga leve
  • Alta quilometragem total
  • Excelente suporte de marca nacional
Contras
  • Rodagem mais rígida: menos confortável
  • Tempo de aquecimento da borracha é maior

9. Pneu Technic Tiger 90/90-18 com Câmara

Específico para quem ainda utiliza rodas raiadas ou prefere a segurança adicional da câmara em certas condições: este Technic Tiger traseiro é uma escolha sólida. A medida 90/90-18 garante a tração correta para a Titan 160.

O interior do pneu possui acabamento liso para evitar o atrito excessivo com a câmara de ar: prevenindo furos por aquecimento. O desenho Tiger oferece boa estabilidade lateral.

Este modelo é ideal para reformas de motos mais antigas ou para quem transita em regiões onde o conserto de pneus sem câmara é difícil. A flexibilidade da estrutura permite uma montagem manual facilitada: sem a necessidade de máquinas pesadas.

A tração em asfalto seco é confiável: permitindo o uso pleno da potência da moto em subidas e ultrapassagens.

Prós
  • Compatibilidade total com rodas raiadas
  • Montagem facilitada em borracharias simples
  • Preço acessível para manutenção econômica
  • Boa estabilidade em retas
Contras
  • Risco de esvaziamento imediato em furos
  • Exige compra separada da câmara de ar

10. Pneu Traseiro Maggion para Titan 160

O pneu traseiro Maggion fecha nossa lista como uma opção de alta resistência para carga. Se você utiliza sua Titan 160 com baú ou transporta passageiros frequentemente: este pneu suporta a pressão adicional com maestria.

A lateral reforçada evita que a moto 'balance' em curvas quando carregada. O composto de borracha é otimizado para não esfarelar em temperaturas altas de rodagem.

A tração em superfícies urbanas comuns: como asfalto e concreto: é o ponto forte deste modelo. O desenho da banda de rodagem é clássico e funcional: garantindo que a água seja expelida para fora da área de contato rapidamente.

É a escolha de muitos profissionais de entrega que não podem parar a moto por problemas estruturais nos pneus.

Prós
  • Suporte de carga superior
  • Estabilidade lateral reforçada
  • Alta resistência a cortes e furos
  • Ótima durabilidade em uso severo
Contras
  • Peso do pneu é superior à média
  • Aderência em asfalto muito liso requer atenção

Nossas recomendações de como escolher o produto foram úteis para você?

Pneu com Câmara ou Sem Câmara: Qual o Melhor?

A escolha entre modelos com câmara (Tube Type) ou sem câmara (Tubeless) depende diretamente das rodas da sua Titan 160. Rodas de liga leve: padrão na versão Titan: permitem o uso de pneus sem câmara.

Essa tecnologia é superior por oferecer segurança: pois o pneu perde ar lentamente ao ser perfurado. Isso permite ao piloto chegar a um local seguro para o reparo.

  • Sem Câmara: Maior segurança contra furos repentinos.
  • Sem Câmara: Reparo rápido com 'macarrão' sem desmontar a roda.
  • Sem Câmara: Menor aquecimento interno durante a rodagem.
  • Com Câmara: Obrigatório para rodas raiadas tradicionais.
  • Com Câmara: Custo de aquisição do pneu costuma ser menor.
  • Com Câmara: Permite uso mesmo se o aro possuir pequenos amassados.

Vantagens de Marcas como Vipal e Maggion

Marcas nacionais como Vipal e Maggion dominam o mercado de reposição para motos de baixa cilindrada. A principal vantagem reside na adaptação dos compostos de borracha ao clima tropical e ao tipo de asfalto encontrado no Brasil.

Esses fabricantes investem em carcaças reforçadas: capazes de suportar os impactos constantes de vias mal conservadas sem criar bolhas ou deformações.

Somado a isso: o custo de reposição é significativamente menor que marcas importadas premium. Isso não significa perda de segurança: pois todos passam por testes rigorosos de qualidade.

Para quem roda muitos quilômetros mensalmente: optar por essas marcas garante uma economia considerável ao final do ano sem comprometer a integridade física do condutor.

Dicas para Aumentar a Vida Útil do Pneu

A manutenção correta prolonga a vida útil dos pneus e economiza dinheiro. A calibragem semanal é o passo mais importante: pois rodar com pressão baixa causa superaquecimento e desgaste prematuro das laterais.

Siga sempre a recomendação do manual da Honda: geralmente 25 PSI na frente e 29 PSI atrás (ou 33 PSI com passageiro).

  • Verifique a pressão semanalmente com os pneus frios.
  • Mantenha as rodas alinhadas e balanceadas.
  • Evite frenagens bruscas e arrancadas agressivas desnecessárias.
  • Limpe os pneus apenas com água e sabão neutro: evitando produtos químicos corrosivos.
  • Observe o indicador TWI para saber o momento exato da troca.

Perguntas Frequentes

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