Qual o Pneu Original da CG 160 Start: O Melhor Guia
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A Honda CG 160 Start sai de fábrica equipada com pneus de medidas específicas para garantir a agilidade e a economia de combustível típicas do modelo. O pneu dianteiro original possui a medida 80/100-18, enquanto o traseiro utiliza a medida 90/90-18.
Geralmente, as marcas Pirelli ou Levorin fornecem esses componentes para a linha de montagem da Honda. Manter essas especificações garante o equilíbrio dinâmico projetado pelos engenheiros da marca.
Este guia detalha as melhores alternativas do mercado para substituir o conjunto original sem comprometer a segurança ou o desempenho nas ruas.
Critérios para Escolher o Pneu da CG 160 Start
Escolher o componente correto exige atenção aos índices de carga e velocidade. Para a roda traseira, o índice 57P indica suporte para até 230 kg e velocidade máxima de 150 km/h. O desenho da banda de rodagem influencia diretamente a drenagem de água.
Modelos com sulcos profundos evitam a aquaplanagem em dias chuvosos. Verifique se o pneu necessita de câmara de ar, pois a CG 160 Start utiliza rodas raiadas, exigindo o uso desse acessório internamente.
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A durabilidade da borracha varia conforme a composição química. Compostos mais rígidos oferecem maior quilometragem, ideais para quem trabalha com entregas. Borrachas macias entregam aderência superior em curvas, beneficiando condutores com perfil esportivo.
O selo do Inmetro garante a conformidade com as normas de segurança brasileiras. Evite pneus remoldados, pois a estrutura interna reaproveitada compromete a estabilidade em altas velocidades e frenagens bruscas.
Análise das 10 Melhores Opções de Pneus para Moto
1. Pneu Vipal ST600 90/90-18 57P Traseiro
Pneu Cg 160 Titan Ybr 125 Cbx 200 90/90-18 57p Tl St600 Vipal...
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O Vipal ST600 apresenta-se como uma das alternativas mais populares para motociclistas profissionais. Sua estrutura reforçada suporta o uso intenso em asfalto irregular e vias urbanas degradadas.
A banda de rodagem possui sulcos otimizados para garantir estabilidade lateral e traçao constante. Este modelo foca na economia operacional, entregando alta quilometragem antes de atingir o limite de desgaste.
Para quem utiliza a moto como ferramenta de trabalho diário, o ST600 oferece o melhor equilíbrio entre custo e vida útil. A carcaça robusta minimiza o risco de furos e deformidades causadas por impactos em buracos.
A pilotagem torna-se mais previsível com este componente, facilitando manobras rápidas no trânsito intenso das grandes cidades.
- Alta durabilidade para uso profissional
- Excelente tração em pisos secos
- Resistência superior contra furos e impactos
- Conforto reduzido devido à rigidez da borracha
- Aderência em pista molhada inferior aos modelos premium
2. Par de Pneus Maggion Predator para CG 160
Par Pneu Cg 150 Cg 125 Ybr 125 Yes 125 90/90-18 + 275-18 Predator Magg...
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O conjunto Maggion Predator destaca-se pelo design agressivo e funcional. Os blocos da banda de rodagem foram desenhados para expelir água e detritos com eficiência. Este par atende perfeitamente quem busca renovar ambos os eixos da moto com um investimento controlado.
A marca brasileira possui tradição em oferecer produtos adaptados ao relevo nacional.
Se você transita por caminhos que misturam asfalto e calçamento, o Predator garante a firmeza necessária. A borracha intermediária proporciona uma pilotagem suave sem sacrificar a longevidade.
O encaixe nas rodas raiadas da CG 160 Start ocorre sem dificuldades, mantendo a geometria original da suspensão e o correto funcionamento do velocímetro.
- Visual moderno e esportivo
- Bom desempenho em estradas de terra batida
- Preço competitivo para o par completo
- Nível de ruído em rodovias acima da média
- Desgaste acelerado sob altas temperaturas
3. Pneu Vipal TR300 2.75-18 42P Dianteiro
Pneu Cg 125 Cg 150 Ybr 125 Yes 125 275-18 42p Tr300 Vipal...
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O Vipal TR300 na medida 2.75-18 foca na precisão direcional do eixo dianteiro. A banda de rodagem apresenta sulcos longitudinais que auxiliam na estabilidade em retas e evitam oscilações no guidão.
Este componente transmite segurança durante as frenagens, distribuindo a carga de forma uniforme sobre a área de contato com o solo.
Ideal para condutores que valorizam a leveza na condução urbana, o TR300 facilita as mudanças rápidas de trajetória. A carcaça flexível absorve pequenas irregularidades do pavimento, protegendo os retentores da bengala dianteira.
Sua compatibilidade com câmara de ar assegura a montagem correta nas rodas originais da Start.
- Direção leve e precisa
- Frenagem estável em diversas condições
- Fácil montagem e balanceamento
- Menor proteção contra impactos laterais
- Sensível a trilhos de ônibus e fendas longitudinais
4. Par de Pneus 2.75-18 e 90/90-18 para Titan
Par Pneu Traseiro e Dianteiro Titan Cg Fan Ybr 125 150 2.75-18 90/90-1...
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Este kit oferece a solução completa para a manutenção preventiva da CG 160 Start. Combinando as medidas padrão, o conjunto preserva as características de fábrica da motocicleta. A uniformidade entre o pneu dianteiro e traseiro garante um comportamento dinâmico previsível, essencial para evitar surpresas em curvas fechadas ou paradas de emergência.
Para o motociclista casual que utiliza o veículo para deslocamentos curtos e lazer, este par entrega confiabilidade sem exigir altos gastos. A borracha possui boa aderência em temperaturas baixas, funcionando bem logo nos primeiros quilômetros da manhã.
A estrutura interna suporta bem a pressão recomendada pelo manual do proprietário Honda.
- Manutenção das medidas originais
- Custo-benefício atraente para o conjunto
- Comportamento neutro e seguro
- Vida útil limitada sob carga máxima constante
- Estética simples sem apelo visual
5. Pneu Traseiro 90/90-18 City para CG 125/150/160
Pneu Traseiro 90/90-18 para Moto – CG 125, CG 150, YBR 125(CITY)...
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O modelo City foca inteiramente no ambiente urbano pavimentado. Sua banda de rodagem possui desenhos que favorecem o contato contínuo com o asfalto, reduzindo vibrações e aumentando o conforto do piloto.
A lateral reforçada ajuda a manter o formato do pneu mesmo sob pressão de carga, evitando deformidades prematuras.
Este componente é a escolha ideal para quem busca suavidade no rodar diário. A baixa resistência ao rolamento contribui para a economia de combustível, um ponto fundamental para proprietários da linha CG.
A borracha de dureza média consegue lidar com o calor gerado pelo atrito prolongado em vias expressas sem sofrer degradação excessiva.
- Conforto de rodagem superior
- Auxilia na economia de combustível
- Boa estabilidade em vias expressas
- Desempenho limitado em pisos molhados
- Sulcos rasos reduzem a vida útil final
6. Pneu Traseiro 90/90-18 Dingo para Moto CG
Pneu Traseiro 90/90-18 para Moto – CG 125, CG 150, YBR 125(DINGO)...
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O pneu Dingo apresenta uma proposta voltada para a aderência em variadas superfícies. Seu composto químico prioriza o agarre em asfalto liso ou com presença de poeira fina. O desenho da banda de rodagem distribui as forças laterais de maneira eficiente, permitindo inclinações mais seguras durante as curvas em trajetos sinuosos.
Para o piloto que enfrenta subidas íngremes e descidas acentuadas, o Dingo oferece a tração necessária para evitar derrapagens. A carcaça possui camadas de nylon que reforçam a estrutura contra cortes superficiais.
É uma opção versátil para quem não quer se preocupar com as variações de pavimentação do bairro.
- Excelente aderência em curvas
- Estrutura reforçada com nylon
- Boa tração em ladeiras
- Consumo de borracha mais rápido
- Preço ligeiramente superior aos modelos de entrada
7. Pneu Traseiro Sem Câmara Resistente e Universal
Pneu Traseiro Sem Câmara para Moto – Universal e Resistente...
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Este pneu do tipo Tubeless (sem câmara) oferece tecnologia moderna para motocicletas compatíveis. Embora a CG 160 Start use rodas raiadas, este modelo pode ser adaptado com kits de vedação ou câmaras internas.
Sua principal vantagem reside na segurança: em caso de furo por prego, o esvaziamento ocorre de forma lenta, permitindo o controle do veículo.
Indicado para quem realiza viagens curtas entre cidades, a tecnologia sem câmara reduz o aquecimento interno do conjunto. A borracha resistente a altas temperaturas mantém as propriedades físicas por mais tempo.
O design universal garante que o encaixe no aro 18 seja perfeito, respeitando as folgas do para-lama e da balança traseira.
- Esvaziamento lento em caso de furos
- Menor aquecimento em longas distâncias
- Construção robusta e durável
- Exige adaptação para uso em rodas raiadas
- Montagem mais complexa que exige profissional qualificado
8. Pneu Traseiro 90/90-18 KS para Moto CG
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O pneu KS foca na simplicidade e funcionalidade extrema. Desenvolvido para atender a demanda por reposição acessível, este modelo cumpre os requisitos básicos de segurança e estabilidade.
A banda de rodagem possui um desenho tradicional que garante boa drenagem de fluídos e estabilidade em velocidades urbanas regulamentares.
Se o seu foco é manter a moto em dia com o menor impacto financeiro possível, o KS atende essa necessidade. Ele funciona bem em percursos planos e asfalto regular, sendo uma escolha comum para frotas de empresas.
A facilidade de balanceamento deste pneu evita trepidações incômodas na parte traseira da motocicleta.
- Investimento inicial reduzido
- Fácil de encontrar para reposição
- Atende bem aos requisitos urbanos básicos
- Baixa performance em manobras de emergência
- Estabilidade comprometida sob chuva forte
9. Pneu Mandrakinho 2.50-18 Servis Tyres
Pneu Mandrakinho 2.50-18 Fan Titan 125 150 160 Servis Tyres...
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O pneu Mandrakinho possui uma medida mais estreita (2.50-18) em comparação ao original. Esta escolha é comum entre entusiastas que buscam um visual diferenciado para a CG 160 Start.
A menor área de contato reduz o arrasto aerodinâmico e o peso não suspenso, o que pode conferir uma sensação de maior agilidade nas manobras de baixa velocidade.
Para quem prioriza a estética customizada e o uso estritamente urbano em baixas velocidades, este modelo da Servis Tyres é uma opção viável. Contudo, a redução na largura impacta a capacidade de frenagem e a estabilidade em curvas de alta velocidade.
A borracha possui boa durabilidade para o perfil de uso leve.
- Visual customizado e exclusivo
- Redução do peso da roda
- Agilidade extrema em manobras lentas
- Distância de frenagem aumentada
- Menor estabilidade em rodovias e ventos laterais
10. Par de Pneus Mais Largo para CG 125/150/160
Par Pneu Moto (+ Largo) Cg 125/150/160 Titan Fan Ybr Yes...
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Utilizar pneus com medidas ligeiramente superiores às originais aumenta a estabilidade e a robustez visual da CG 160 Start. Este par oferece maior área de contato com o solo, o que resulta em uma tração superior durante as acelerações e maior segurança nas inclinações.
A absorção de impactos também melhora devido ao maior volume de ar interno.
Motociclistas que viajam frequentemente por rodovias ou carregam garupa e carga encontrarão neste conjunto o suporte ideal. A moto ganha em presença e firmeza, transmitindo maior confiança em velocidades elevadas.
É fundamental verificar o alinhamento da corrente e a folga do para-lama para garantir que a largura extra não cause atritos indesejados.
- Maior estabilidade em rodovias
- Melhor absorção de irregularidades
- Visual mais robusto e imponente
- Pequeno aumento no consumo de combustível
- Exige conferência de espaçamento físico na moto
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Diferença entre Pneu com e sem Câmara de Ar
Pneus com câmara de ar (Tube Type) são o padrão para rodas raiadas como as da CG 160 Start. Os raios atravessam o aro e impedem a vedação de ar direta. A câmara interna retém a pressão e exige manutenção constante para evitar furos por
Os modelos sem câmara (Tubeless) possuem uma camada interna de borracha especial para vedar o ar. Eles oferecem maior segurança contra esvaziamento repentino, mas só funcionam perfeitamente em rodas de liga leve.
Adaptar pneus sem câmara em rodas raiadas requer o uso de câmaras internas ou a aplicação de fitas de vedação profissionais no aro.
Como Verificar o Desgaste do Pneu com o TWI
O TWI (Tread Wear Indicator) consiste em pequenos ressaltos de borracha localizados dentro dos sulcos do pneu. Quando a superfície de rodagem atinge o mesmo nível desses indicadores, o pneu chegou ao limite legal de 1,6 milímetros de profundidade.
Rodar abaixo desse limite gera multas e compromete severamente a aderência em dias de chuva.
Verifique o TWI em diversos pontos do pneu, pois o desgaste pode ocorrer de forma irregular devido ao desalinhamento ou pressão incorreta. Um pneu gasto no centro e novo nas laterais indica excesso de calibração.
Já o desgaste excessivo nas bordas sinaliza que a pressão está abaixo do recomendado pelo fabricante Honda.
Vantagens de Utilizar Medidas Originais Honda
Manter as medidas 80/100-18 na frente e 90/90-18 atrás preserva a agilidade projetada para o modelo Start. Pneus maiores tornam a direção mais pesada e lenta em manobras urbanas. A relação de marchas e a marcação do painel também dependem do diâmetro externo correto para funcionarem sem erros de leitura.
O consumo de combustível permanece otimizado quando se utilizam as medidas originais. Pneus mais largos aumentam a resistência ao rolamento e o esforço do motor de 160 cilindradas.
A segurança em frenagens de emergência também é garantida, já que a distribuição de peso da moto foi calculada para essas dimensões específicas.
Perguntas Frequentes
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Leandro Almeida Leblanc
Fundador do QualMelhorComprar. Jornalista (UFRJ) com MBA em E-commerce (ESPM) e 15 anos de experiência em análise de consumo. Leandro trocou o trabalho em grandes varejistas pela missão de ajudar o brasileiro a fazer a melhor compra, unindo preço, qualidade e o momento certo.
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