Qual Melhor Pneu Para Moto 160: Asfalto ou Terra?
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Escolher o pneu certo para sua moto 160 determina a segurança, o conforto e até o consumo de combustível. A decisão fica mais complexa porque existem dois perfis principais de motocicletas nesta categoria: a street, como a Honda CG 160, feita para o asfalto, e a trail, como a Honda Bros 160, projetada para uso misto.
Este guia definitivo analisa 10 pneus, entre pares e opções avulsas, para você identificar qual se encaixa perfeitamente no seu tipo de moto e no seu estilo de pilotagem, seja para trabalho, lazer ou aventura.
Asfalto vs. Terra: Entenda as Medidas Para Sua Moto 160
Antes de analisar os modelos, é fundamental entender a diferença entre os pneus para cada moto. A Honda CG 160, uma moto urbana, usa rodas de aro 18 polegadas em ambos os eixos. As medidas padrão são 80/100-18 na dianteira e 90/90-18 ou 100/90-18 na traseira.
O desenho da banda de rodagem é liso, focado em maximizar o contato com o asfalto para melhor aderência e escoamento de água.
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Já a Honda NXR 160 Bros, uma trail de uso misto, possui uma configuração diferente para encarar terra e asfalto. Ela usa uma roda maior na frente, aro 19, e uma menor atrás, aro 17.
As medidas de pneu para Bros 160 são 90/90-19 na dianteira e 110/90-17 na traseira. O desenho dos pneus é com gomos ou blocos, que garantem tração em terrenos de baixa aderência como estradas de chão, mas sem sacrificar completamente a estabilidade no asfalto.
Escolher a medida e o tipo correto é o primeiro passo para uma pilotagem segura.
Análise: Os 10 Melhores Pneus para Moto 160
1. Par Pneu Technic para Bros 160 (90/90-19 + 110-90-17)
Ver OfertasEste par da Technic é uma solução completa e econômica para proprietários da Honda Bros 160. Com um desenho de banda de rodagem de uso misto, ele oferece um equilíbrio funcional para quem divide a pilotagem entre a cidade e escapadas por estradas de terra leves.
Os gomos são projetados para fornecer tração suficiente em terrenos irregulares sem comprometer excessivamente o conforto e a segurança no asfalto. A durabilidade é um ponto forte, fazendo dele uma opção inteligente para o uso diário.
Para quem busca o melhor custo-benefício para substituir os pneus originais da Bros 160, este kit da Technic é uma escolha acertada. Ele é ideal para o motociclista que usa a moto como principal meio de transporte em áreas com pavimentação variada, incluindo trechos de paralelepípedos e terra batida.
Se você precisa de um pneu confiável para o dia a dia e não faz trilhas pesadas, a performance deste conjunto atenderá bem às suas necessidades, garantindo uma boa vida útil sem pesar no bolso.
- Kit completo com pneu dianteiro e traseiro
- Excelente custo-benefício
- Bom desempenho em uso misto (asfalto e terra leve)
- Durabilidade adequada para uso diário
- Aderência em piso molhado é apenas razoável
- Não recomendado para trilhas pesadas ou lama
- Ruído de rolagem no asfalto pode ser maior que em pneus 100% street
2. Par Pneu Vipal ST600 para CG 160 (80/100-18 + 90/90-18)
O par Vipal ST600 é a escolha definitiva para o motociclista que trabalha com a sua CG 160. Famoso pela sua altíssima durabilidade, este modelo foi projetado com um composto de borracha mais rígido, que resiste bravamente ao desgaste do uso intenso e diário.
O desenho da banda de rodagem é otimizado para o asfalto, com sulcos eficientes na drenagem de água, o que confere segurança em condições de chuva. É o pneu para quem roda centenas de quilômetros por semana e precisa de um produto que dure.
Se você é entregador, motoboy ou simplesmente usa a CG 160 como ferramenta de trabalho, o Vipal ST600 foi feito para você. A prioridade aqui não é a performance esportiva em curvas, mas a máxima quilometragem possível.
Ele oferece uma pilotagem segura e previsível para o trânsito urbano, com um custo por quilômetro rodado imbatível. A economia gerada pela sua longa vida útil compensa qualquer pequena desvantagem em aderência extrema.
- Durabilidade excepcional, ideal para trabalho
- Ótimo custo por quilômetro rodado
- Boa performance em drenagem de água
- Marca nacional de confiança
- Aderência em curvas não é o foco principal
- Composto mais duro pode gerar menos conforto em pisos irregulares
3. Par Pneu Maggion para Bros 160 (90/90-19 + 110/90-17)
Semelhante à opção da Technic, o par da Maggion para a Bros 160 se posiciona como uma alternativa de baixo custo para o motociclista que precisa de pneus de uso misto. A Maggion é outra marca nacional consolidada, conhecida por produzir pneus robustos e acessíveis.
O desenho dos gomos é versátil, permitindo uma transição suave entre o asfalto da cidade e as estradas de terra do interior. É um pneu que cumpre sua função sem surpresas, focando na funcionalidade.
Este conjunto é ideal para o proprietário de Bros 160 que busca uma reposição econômica sem abrir mão da versatilidade. Se você mora em uma cidade pequena, zona rural ou simplesmente gosta de pegar um caminho de chão no fim de semana, mas sem exigências extremas, os pneus da Maggion são uma opção viável.
Eles representam uma escolha pragmática para quem valoriza a economia na hora da troca e precisa de um produto que se adapte a diferentes tipos de terreno.
- Preço muito competitivo
- Configuração completa para a Bros 160
- Desenho versátil para uso on/off-road leve
- Boa opção para reposição econômica
- Desgaste pode ser mais rápido que em marcas premium
- Performance em piso molhado e estabilidade em alta velocidade são inferiores a modelos mais caros
4. Pirelli MT60 Traseiro para Bros 160 (110/90-17)
O Pirelli MT60 representa um salto de qualidade para o pneu traseiro da Bros 160. Este é um modelo premium, que equipa originalmente diversas motocicletas trail de fábrica. Sua principal característica é a excelência no asfalto.
Apesar do visual com blocos, o composto e o design foram otimizados para oferecer uma aderência surpreendente em curvas e frenagens em piso seco e molhado, quase como um pneu de rua.
Na terra, ele se sai bem em condições secas e de baixa dificuldade.
Este pneu é a escolha perfeita para o motociclista de Bros 160 que roda predominantemente no asfalto, mas quer a segurança e a capacidade de enfrentar uma estrada de terra eventual.
Se você valoriza a segurança, a estabilidade em velocidades mais altas e uma performance de frenagem superior, o investimento no Pirelli MT60 vale cada centavo. Ele transforma a pilotagem da Bros na cidade, transmitindo muito mais confiança, especialmente em dias de chuva.
- Aderência excepcional no asfalto (seco e molhado)
- Excelente estabilidade e capacidade de frenagem
- Qualidade e tecnologia de marca premium
- Bom desempenho em estradas de terra batida
- Preço significativamente mais alto
- Durabilidade menor em comparação com pneus de composto duro
- Não é ideal para lama ou trilhas mais técnicas
5. Pirelli City Dragon Dianteiro para CG 160 (80/100-18)
O Pirelli City Dragon é um pneu dianteiro desenvolvido especificamente para o ambiente urbano, sendo uma excelente opção para a CG 160. O foco deste modelo é a segurança e a agilidade.
Seu desenho com sulcos centrais e laterais foi pensado para maximizar a drenagem de água, reduzindo o risco de aquaplanagem. O composto oferece um ótimo equilíbrio entre aderência e durabilidade, garantindo respostas rápidas nas mudanças de direção e frenagens seguras no trânsito caótico.
Para o piloto de CG 160 que prioriza a segurança acima de tudo, o City Dragon é uma escolha inteligente. Se você roda muito na cidade, enfrenta chuva com frequência e quer um pneu dianteiro que transmita confiança em cada manobra, este modelo da Pirelli entrega o que promete.
Ele é ideal para o motociclista que não quer se preocupar com o desempenho do pneu em condições adversas, sabendo que tem um produto de alta tecnologia garantindo seu contato com o asfalto.
- Excelente desempenho em piso molhado
- Ótima agilidade e resposta em mudanças de direção
- Bom equilíbrio entre aderência e durabilidade
- Tecnologia Pirelli para uso urbano
- Custo mais elevado que marcas de entrada
- Foco total no asfalto, inadequado para qualquer tipo de terra
6. Par Pneu Technic Sport para CG 160 (2.75-18 + 100/90-18)
Este conjunto da Technic Sport atende a um desejo comum entre os donos de CG 160: um visual mais robusto e esportivo. O destaque é o pneu traseiro na medida 100/90-18, mais largo que o padrão 90/90-18.
Isso confere à moto uma aparência mais encorpada. O desenho da banda de rodagem é esportivo, prometendo boa aderência em pilotagem mais dinâmica no asfalto seco. É uma opção para quem quer customizar a estética da moto com um investimento baixo.
Se você é o tipo de motociclista que gosta de personalizar sua CG 160 e busca um pneu traseiro mais largo para um visual diferenciado, este par da Technic é para você. A proposta é mais estética do que um ganho real de performance.
O pneu mais largo pode deixar as respostas da moto um pouco mais lentas em trocas de direção, mas para muitos o visual compensa. É uma escolha popular entre o público mais jovem que quer se destacar.
- Visual mais esportivo com pneu traseiro largo
- Preço acessível para um conjunto estilizado
- Boa aderência em asfalto seco
- Pneu mais largo pode alterar a agilidade original da moto
- Desempenho em chuva é inferior a modelos premium
- O ganho de performance é questionável, sendo principalmente estético
7. Pneu Levorin Dakar 2 Traseiro para CG 160 (90/90-18)
O Levorin Dakar 2 é um concorrente direto do Vipal ST600 no quesito durabilidade. Este pneu traseiro para a CG 160 foi projetado para rodar muito. Seu composto de borracha e a estrutura reforçada visam maximizar a quilometragem, tornando-o uma opção excelente para quem usa a moto para trabalhar.
O desenho da banda de rodagem é funcional, com sulcos que ajudam no escoamento de água e garantem uma área de contato consistente com o solo.
Para o motociclista profissional ou o commuter de alta quilometragem que busca uma alternativa ao Vipal, o Levorin Dakar 2 é uma aposta segura. Ele é ideal para quem precisa de um pneu traseiro que aguente o tranco do dia a dia, resistindo bem à abrasão do asfalto e oferecendo um custo por quilômetro muito baixo.
A escolha entre ele e o Vipal muitas vezes se resume à preferência pessoal ou a pequenas diferenças de preço na sua região.
- Alta durabilidade e resistência ao desgaste
- Excelente opção para uso profissional e diário
- Bom custo-benefício focado em quilometragem
- Estrutura reforçada
- Conforto e aderência não são seus pontos mais fortes
- Pode parecer um pouco duro em pisos ruins
8. Pneu Vipal Dianteiro para Bros 160 (90/90-19)
Esta é uma opção de reposição avulsa da Vipal para o pneu dianteiro da Bros 160. Com o modelo TR300, a marca oferece um produto com foco em durabilidade e versatilidade, seguindo a filosofia da empresa.
O desenho dos blocos é bem distribuído, buscando um compromisso entre a tração na terra e a estabilidade no asfalto. É um pneu robusto, feito para aguentar as condições variadas das estradas brasileiras.
Se você precisa trocar apenas o pneu dianteiro da sua Bros e busca uma opção durável e com preço justo, o Vipal TR300 é uma escolha lógica. Ele é perfeito para o motociclista que não quer gastar muito mas precisa de um pneu confiável para o trajeto diário, que pode incluir trechos de asfalto e terra.
É a escolha pragmática para manter a moto rodando com segurança e economia.
- Foco em durabilidade e longa vida útil
- Preço competitivo para uma peça avulsa
- Desenho de uso misto funcional
- Marca com boa reputação no mercado nacional
- Não oferece a mesma aderência de um Pirelli MT60 no asfalto
- Performance em terra é básica, não indicada para uso severo
9. Pneu Maggion Viper Traseiro para Bros 160 (110/90-17)
O Maggion Viper é uma proposta interessante para a Bros 160. Diferente de pneus de uso misto tradicionais, seu desenho é mais esportivo e voltado para o asfalto. Ele possui menos gomos e mais área de contato lisa, o que melhora a aderência em curvas e a estabilidade em velocidades mais altas na estrada.
Contudo, ele ainda mantém um pouco da estética trail, sendo uma espécie de pneu 90% on-road e 10% off-road.
Este pneu é perfeito para o dono de Bros 160 que raramente, ou nunca, anda na terra. Se você comprou a moto pelo conforto, posição de pilotagem e suspensão elevada, mas seu uso é 100% urbano, o Viper vai melhorar a performance da sua moto no asfalto.
Ele oferece mais aderência e confiança que os pneus de gomos tradicionais, transformando a Bros em uma excelente "supermoto" para a cidade, sem o custo de um Pirelli MT60.
- Ótima aderência no asfalto
- Visual esportivo e diferenciado
- Melhora a estabilidade em velocidades de cruzeiro
- Bom custo para um pneu com proposta mais street
- Performance muito limitada em estradas de terra
- Não é a melhor opção para dias de chuva intensa
10. Pneu Maggion Traseiro para Bros 160 (110/90-17)
Esta é a opção padrão de reposição da Maggion para o pneu traseiro da Bros 160. Com um desenho de uso misto tradicional, similar ao do kit completo analisado anteriormente, este pneu avulso foca em ser uma solução barata e funcional.
Os blocos da banda de rodagem são projetados para oferecer um desempenho equilibrado entre asfalto e terra leve, atendendo às necessidades básicas do motociclista de uma trail de baixa cilindrada.
Se o seu pneu traseiro furou ou chegou ao fim da vida útil e você precisa de uma troca rápida e barata, este modelo da Maggion resolve o problema. É a escolha ideal para quem tem um orçamento apertado e não busca performance de ponta, apenas um pneu que cumpra sua função de forma segura no dia a dia.
Ele atende bem ao motociclista que usa a Bros para ir ao trabalho, à faculdade ou para passeios curtos.
- Preço extremamente acessível
- Solução prática para reposição de emergência
- Desenho de uso misto para versatilidade básica
- Durabilidade e aderência inferiores a marcas mais caras
- Tecnologia mais simples, com performance apenas mediana em todas as situações
Com Câmara (TT) vs. Sem Câmara (TL): Qual a Diferença?
Ao procurar por pneus, você verá as siglas TT (Tube Type) e TL (Tubeless). Pneus TT, ou com câmara, são o padrão para a maioria das motos de baixa cilindrada, como a CG 160 e a Bros 160.
Eles são compostos pelo pneu e uma câmara de ar interna. A principal desvantagem é que, em caso de furo, o ar escapa instantaneamente, o que pode ser perigoso.
Pneus TL, ou sem câmara, não necessitam da câmara de ar. Eles vedam diretamente no aro da roda, que precisa ser projetado para isso. Sua grande vantagem é a segurança: em caso de furo por um objeto como um prego, o ar escapa lentamente, permitindo que o piloto pare a moto com controle.
A conversão de uma roda TT para TL é possível, mas exige kits específicos e mão de obra qualificada. Para a maioria dos usuários, manter o sistema original TT é a opção mais simples e barata.
Durabilidade vs. Aderência: Como Equilibrar a Escolha?
A escolha de um pneu quase sempre envolve um compromisso entre durabilidade e aderência. Pneus com composto de borracha mais duro, como o Vipal ST600 ou o Levorin Dakar 2, oferecem uma quilometragem muito maior.
Eles são ideais para quem roda muito e quer economizar a longo prazo. O contraponto é que a aderência, especialmente em condições extremas como chuva forte ou curvas em alta velocidade, é menor.
Por outro lado, pneus com composto mais macio, como o Pirelli MT60, oferecem uma aderência superior. Eles grudam no asfalto, transmitindo muito mais segurança em frenagens e curvas.
Essa performance tem um custo: eles se desgastam mais rapidamente. Para decidir, avalie seu perfil. Se você é um profissional que roda o dia todo, a durabilidade é seu foco. Se você preza pela máxima segurança em seus trajetos ou gosta de uma pilotagem mais esportiva, a aderência deve ser sua prioridade.
Principais Marcas: Pirelli, Vipal, Maggion e Mais
- Pirelli: Referência mundial em performance e tecnologia. Seus pneus oferecem a melhor aderência e segurança, mas com um custo mais elevado e, geralmente, menor durabilidade.
- Vipal: Marca nacional campeã em durabilidade. Seus pneus são a escolha de muitos motociclistas profissionais pelo excelente custo por quilômetro.
- Maggion: Outra marca brasileira forte, focada em oferecer produtos com ótimo custo-benefício. Suas linhas atendem bem quem busca economia na hora da troca.
- Technic: Conhecida por seus pneus com preços muito competitivos e opções com visual diferenciado, como os modelos mais largos ou esportivos para motos de baixa cilindrada.
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