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Melhor Pneu Off Road Moto: Guia Essencial para Sua Aventura

Leandro Almeida Leblanc
Leandro Almeida Leblanc
14 min. de leitura

Escolher o pneu off-road certo para sua moto é fundamental para garantir segurança, performance e diversão em qualquer tipo de terreno. Seja para trilhas desafiadoras, estradas de terra acidentadas ou aventuras mais extremas, o pneu é o ponto de contato principal entre você e o solo.

Este guia completo analisa os melhores pneus off-road disponíveis no mercado, ajudando você a tomar a decisão mais informada para suas necessidades.

Como Escolher o Pneu Off Road Ideal?

A escolha do pneu off-road ideal depende de vários fatores, incluindo o tipo de terreno que você mais frequenta, o estilo de pilotagem, o modelo da sua moto e suas preferências pessoais em termos de durabilidade e performance.

Uma banda de rodagem agressiva com cravos profundos é essencial para tração em lama, areia e terra solta. Para terrenos mais mistos, um pneu com um desenho que equilibre a performance off-road com um desempenho razoável no asfalto pode ser a melhor opção.

Considere também se você prefere pneus para uso com câmara ou sem câmara, pois isso afeta a manutenção e a segurança em caso de furos.

Nossas análises e classificações são completamente independentes de patrocínios de marcas e colocações pagas. Se você realizar uma compra por meio dos nossos links, poderemos receber uma comissão. Diretrizes de Conteúdo

1. Pneu Off-Road Traseiro 90/90-18 Sh 31 - Rinaldi

Maior desempenho
RecomendadoAtualizado Hoje: 05/01/2026

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O Rinaldi SH31 é uma escolha sólida para quem busca um pneu traseiro off-road confiável para motos com aro 18. Seu desenho de banda de rodagem foi projetado para oferecer boa tração em uma variedade de terrenos, desde terra batida até lama mais leve.

Este pneu é ideal para pilotos que utilizam suas motos em deslocamentos diários com incursões frequentes em estradas de terra ou trilhas leves, buscando um equilíbrio entre durabilidade e performance.

A construção do SH31 visa proporcionar uma boa relação custo-benefício, sendo uma opção econômica para quem não exige o máximo desempenho em condições extremas. Para pilotos de motos de baixa cilindrada que querem se aventurar fora do asfalto sem gastar muito, este pneu da Rinaldi entrega o que promete em termos de aderência em pisos irregulares.

Prós
  • Boa relação custo-benefício
  • Tração adequada para terrenos variados
  • Opção econômica para uso misto
Contras
  • Não é o ideal para lama profunda ou condições extremas
  • Durabilidade pode ser menor em uso intensivo off-road

2. Pneu Pirelli 110/90-17 Mt60 (Tt) 60P (T) Orig. Nxr Bros 160

Nossa escolha
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O Pirelli MT60 é um pneu icônico para quem procura versatilidade, sendo uma escolha popular para motos trail e aventureiras. Com seu desenho que combina blocos agressivos com sulcos abertos, ele oferece uma tração excelente em estradas de terra, cascalho e trilhas leves.

Sua capacidade de performance no asfalto também é notável para um pneu com vocação off-road, tornando-o ideal para quem faz viagens longas com trechos variados.

Este pneu é perfeito para proprietários de motos como a Honda NXR Bros 160 que desejam aprimorar a capacidade off-road sem comprometer o conforto e a segurança no uso diário. A tecnologia da Pirelli garante uma boa durabilidade e um desempenho consistente, mesmo sob condições de uso mais exigentes.

Para o aventureiro que transita entre o asfalto e a terra com frequência, o MT60 é uma escolha de alta performance.

Prós
  • Excelente versatilidade entre asfalto e terra
  • Boa tração em diversos tipos de terreno
  • Durabilidade e performance consistentes da Pirelli
Contras
  • Pode ser um pouco mais caro que opções básicas
  • Em lama muito profunda, pneus com cravos maiores podem ter vantagem

3. Pneu Moto Aro 19 Pirelli Mt60 90/90-19 52p Tt - Dianteiro

Custo-benefício
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Este pneu dianteiro Pirelli MT60, com aro 19, complementa a experiência off-road para motocicletas que utilizam essa medida na dianteira. Assim como sua versão traseira, ele oferece uma banda de rodagem projetada para maximizar a aderência em terrenos soltos e irregulares, ajudando na direção e na estabilidade em curvas fora do asfalto.

É a escolha ideal para quem busca a mesma versatilidade e confiança que o MT60 proporciona na roda traseira.

Para pilotos de motos trail e aventureiras que querem aprimorar o controle e a segurança em suas incursões off-road, este pneu dianteiro é um componente chave. Ele trabalha em conjunto com o pneu traseiro para proporcionar uma pilotagem mais previsível e segura em condições desafiadoras.

Se sua moto tem aro 19 na dianteira e você busca um pneu que se adapte bem a diferentes superfícies, o MT60 é uma excelente opção.

Prós
  • Melhora a dirigibilidade e controle em off-road
  • Versátil para uso misto
  • Construção de qualidade Pirelli
Contras
  • Pode apresentar desgaste mais rápido se usado predominantemente no asfalto
  • Preço pode ser um fator limitante para alguns

4. Rinaldi, Pneu Dianteiro Moto Off-Road 70/100-19 RS47 Uso Com Câmara CRF TTR

Bom e barato
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Rinaldi, Pneu Dianteiro Moto Off-Road 70/100-19 RS47 Uso Com Câmara CR...

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O Rinaldi RS47 é um pneu dianteiro projetado especificamente para o universo off-road, com foco em motos de cross e trilha como CRF e TTR. Sua banda de rodagem com cravos espaçados e agressivos garante uma excelente penetração em terrenos macios como lama e areia, proporcionando a aderência necessária para superar obstáculos.

É uma escolha voltada para quem prioriza a performance máxima em trilhas e competições.

Para pilotos que participam de provas de cross ou que frequentam trilhas com frequência e buscam um pneu dianteiro que ofereça máximo controle em terrenos desafiadores, o RS47 é uma opção de alta performance.

O uso com câmara é comum em motos off-road, oferecendo uma camada extra de segurança em certas situações. Se sua moto é voltada para o off-road puro, este pneu Rinaldi é uma escolha de respeito.

Prós
  • Excelente tração em lama e areia
  • Projetado para motos de cross e trilha
  • Bom controle em terrenos soltos
Contras
  • Desempenho limitado em asfalto
  • Pode exigir mais atenção na manutenção devido ao uso com câmara

5. Pneu de Moto 90/90-19 Maggion Viper 52T TT Dianteiro

O Maggion Viper 52T é um pneu dianteiro com aro 19, que se destaca pelo seu desenho versátil. Ele é uma boa opção para motociclistas que utilizam suas motos em uma combinação de asfalto e estradas de terra.

A banda de rodagem oferece um bom equilíbrio, permitindo uma pilotagem segura em diferentes condições, sem sacrificar excessivamente o conforto ou a durabilidade.

Este pneu é ideal para quem busca uma solução confiável para o uso diário, mas não abre mão de poder se aventurar em estradas de terra nos finais de semana. O Maggion Viper é conhecido por oferecer uma boa relação entre preço e qualidade, sendo uma alternativa interessante para quem procura um pneu dianteiro que não pese no bolso.

Para pilotos de motos trail ou street com propensão a saídas de asfalto, ele cumpre bem seu papel.

Prós
  • Bom equilíbrio entre asfalto e terra
  • Opção com boa relação custo-benefício
  • Versátil para uso misto
Contras
  • Não oferece a tração máxima em terrenos muito extremos
  • O desenho pode não ser tão agressivo quanto pneus puramente off-road

6. Pneu 70/100-10 Rmx35 Rinaldi Cross Trilha Off Road Mini Moto

O Rinaldi RMX35 é um pneu desenvolvido especificamente para miniveículos off-road, como mini motos e quadriciclos infantis, com aro 10. Seu desenho de banda de rodagem é agressivo, com cravos profundos e espaçados, garantindo tração superior em terrenos soltos, lama e areia.

É a escolha perfeita para quem busca performance máxima em competições de mini cross ou para diversão em trilhas.

Este pneu é ideal para jovens pilotos e entusiastas de miniveículos off-road que exigem o máximo de aderência e controle. A Rinaldi foca em entregar um produto que suporte o uso intensivo e proporcione segurança em terrenos desafiadores.

Para quem tem uma miniatura de moto ou quadriciclo voltado para a diversão fora de estrada, o RMX35 é uma opção que entrega performance sem decepcionar.

Prós
  • Excelente tração em terrenos macios e soltos
  • Ideal para mini motos e quadriciclos off-road
  • Projetado para performance em trilhas e competições
Contras
  • Desempenho limitado em asfalto
  • Pode ter desgaste acelerado em superfícies duras

7. Pneu Traseiro CG Titan Fan YBR Pro Tork 90/90-18 Pro Tork STR 7000

O Pro Tork STR 7000 é um pneu traseiro projetado para motos de baixa cilindrada como CG, Titan e YBR, com aro 18. Ele oferece um desenho de banda de rodagem que busca um bom equilíbrio entre aderência em estradas de terra e durabilidade no asfalto, sendo uma opção versátil para o dia a dia.

Sua construção visa proporcionar segurança e confiança ao piloto em diversas situações.

Este pneu é ideal para proprietários de motos populares que frequentemente utilizam suas máquinas em estradas de terra ou em condições de piso irregular. O STR 7000 da Pro Tork é uma escolha econômica que atende às necessidades de quem busca um pneu confiável para uso misto, sem comprometer o orçamento.

Para quem quer um pouco mais de aderência em saídas de asfalto, ele oferece um desempenho satisfatório.

Prós
  • Boa opção para uso misto (asfalto e terra)
  • Preço acessível
  • Adequado para motos de baixa cilindrada populares
Contras
  • Não oferece a tração de pneus puramente off-road em terrenos extremos
  • A durabilidade pode variar dependendo do estilo de pilotagem

8. Rinaldi, PNEU MOTO OFF-ROAD RS47 90/100-16 C/C TRAS RINALDI CRF-TTR

O Rinaldi RS47 na medida 90/100-16 é um pneu traseiro off-road projetado para motos como CRF e TTR, que utilizam essa configuração de aro. Seu desenho agressivo com cravos profundos é otimizado para maximizar a tração em terrenos soltos, lama e areia, proporcionando a força necessária para acelerar e superar obstáculos em trilhas.

É uma escolha focada em performance para motos de cross e enduro.

Este pneu é ideal para pilotos que buscam o máximo de desempenho em competições de motocross ou em trilhas técnicas que exigem muita aderência do pneu traseiro. O uso com câmara é um padrão em muitas motos off-road, garantindo robustez.

Para quem tem uma moto voltada para o off-road puro e quer um pneu traseiro que entregue performance em condições adversas, o RS47 é uma opção de destaque da Rinaldi.

Prós
  • Excelente tração em lama, areia e terra solta
  • Projetado para performance em motos de cross e enduro
  • Proporciona força e controle em acelerações
Contras
  • Desempenho significativamente reduzido em asfalto
  • Pode ser menos confortável em terrenos irregulares que um pneu misto

9. Pneu Moto Traseiro Rinaldi 100/90-18 SS48 Uso Sem Câmara Fan Titan YBR Factor CBX200

O Rinaldi SS48 é um pneu traseiro para motos de média cilindrada como Factor, Titan e YBR, com aro 18, que oferece a conveniência do uso sem câmara. Seu desenho de banda de rodagem é versátil, buscando um bom compromisso entre a aderência em estradas de terra e a durabilidade em uso urbano e rodoviário.

É uma opção confiável para o motociclista que utiliza a moto em diversas situações.

Este pneu é ideal para proprietários de motos que querem um desempenho seguro e confiável no dia a dia, mas que também se aventuram em estradas de terra sem preocupações. O SS48 da Rinaldi, por ser sem câmara, oferece uma vantagem na praticidade e na segurança contra furos em altas velocidades.

Para quem busca um pneu traseiro durável e versátil para motos como a CBX200, é uma escolha acertada.

Prós
  • Uso sem câmara, mais prático e seguro
  • Versátil para uso misto
  • Boa durabilidade para o dia a dia
Contras
  • Não oferece a tração de um pneu puramente off-road em terrenos muito agressivos
  • Pode ser mais caro que modelos com câmara

10. Pneu Xre 300 Xr 250 Tornado Lander 250 120/80-18 Tr300 62s Vipal

O Vipal TR300 é um pneu traseiro robusto, com medida 120/80-18, projetado para motos trail e aventureiras de maior cilindrada como XRE 300, XR 250 Tornado e Lander 250. Seu desenho de banda de rodagem é pensado para oferecer uma excelente tração em estradas de terra e cascalho, com sulcos profundos que ajudam a expelir lama e água, garantindo estabilidade em condições adversas.

Este pneu é a escolha perfeita para pilotos dessas motos que buscam aprimorar a capacidade off-road sem comprometer a segurança e o conforto. O TR300 da Vipal oferece uma boa durabilidade e um desempenho consistente, sendo ideal para quem faz viagens longas e enfrenta diversos tipos de terreno.

Se você tem uma moto adventure e quer um pneu traseiro confiável para suas explorações, este modelo é uma forte candidato.

Prós
  • Excelente tração em estradas de terra e cascalho
  • Projetado para motos trail e aventureiras
  • Boa durabilidade e desempenho consistente
Contras
  • Pode ser menos ágil no asfalto comparado a pneus mais voltados para rua
  • O desempenho em lama muito profunda pode ser superado por pneus com cravos maiores

11. PNEU DE MOTO 90/90-21 MAGGION VIPER 54T TT DIANTEIRO

O Maggion Viper 54T na medida 90/90-21 é um pneu dianteiro projetado para motos trail e aventureiras que utilizam essa dimensão na dianteira, comum em modelos de maior cilindrada.

Seu desenho de banda de rodagem oferece um bom equilíbrio entre a aderência em terrenos irregulares e a estabilidade em altas velocidades. É uma opção versátil para quem busca performance em uma variedade de superfícies.

Este pneu é ideal para pilotos que realizam viagens longas, combinando trechos de asfalto com estradas de terra e cascalho. O Maggion Viper busca oferecer uma experiência de pilotagem segura e confortável, sendo uma alternativa com boa relação custo-benefício para quem não quer gastar excessivamente em pneus.

Para quem tem uma moto adventure e deseja um pneu dianteiro confiável para uso misto, ele se apresenta como uma escolha sensata.

Prós
  • Boa versatilidade para uso misto
  • Oferece bom equilíbrio entre conforto e aderência
  • Opção com boa relação custo-benefício
Contras
  • Não é o pneu ideal para quem busca performance máxima em terrenos extremamente técnicos
  • Pode apresentar maior desgaste em uso predominantemente urbano

12. Rinaldi, PNEU MOTO OFF-ROAD SW43 90/100-21 C/C DIANT RINALDI KTM-CRF

O Rinaldi SW43 é um pneu dianteiro off-road com aro 21, projetado para motos de alta performance como KTM e CRF. Sua banda de rodagem apresenta cravos grandes e espaçados, ideais para penetrar em terrenos macios como lama e areia, proporcionando máxima aderência e controle em situações de trilha e competição.

É um pneu voltado para quem exige o máximo de sua moto em off-road.

Este pneu é a escolha perfeita para pilotos de enduro e cross que buscam um desempenho superior em terrenos desafiadores. O SW43 da Rinaldi é construído para oferecer tração e confiança, permitindo que o piloto enfrente obstáculos com mais segurança.

Para quem tem uma moto preparada para o off-road e quer um pneu dianteiro que maximize a performance em condições adversas, esta é uma opção de destaque.

Prós
  • Máxima tração em lama, areia e terrenos soltos
  • Projetado para motos de enduro e cross de alta performance
  • Excelente controle em trilhas técnicas
Contras
  • Desempenho muito limitado em asfalto
  • Pode ser menos durável em terrenos abrasivos

13. Pneu Yamaha Xtz 150 Crosser 110/90-17 60p Rt36 Traseiro Rinaldi

O Rinaldi RT36 é um pneu traseiro com medida 110/90-17, desenvolvido especificamente para a Yamaha XTZ 150 Crosser, mas também compatível com outras motos de aventura de baixa cilindrada.

Seu desenho de banda de rodagem busca um equilíbrio entre a aderência em estradas de terra e a durabilidade em uso urbano, oferecendo uma performance confiável para o dia a dia e para pequenas aventuras.

Este pneu é ideal para proprietários da Crosser que desejam manter ou aprimorar a capacidade off-road da moto sem comprometer o conforto e a segurança no asfalto. O RT36 da Rinaldi oferece uma boa relação custo-benefício, sendo uma opção acessível para quem busca um pneu traseiro versátil.

Para quem utiliza a moto para deslocamentos diários e ocasionalmente se aventura em estradas de terra, ele cumpre bem sua função.

Prós
  • Boa versatilidade para uso misto
  • Opção econômica e confiável
  • Adequado para motos de aventura de baixa cilindrada
Contras
  • Não oferece a tração de pneus puramente off-road em terrenos muito agressivos
  • A durabilidade pode ser afetada por uso intenso em altas velocidades no asfalto

14. Rinaldi, Pneu Dianteiro Moto Off-Road 80/100-21 RS 47 Uso Com Câmara CRF230-250 KTM

O Rinaldi RS47 na medida 80/100-21 é um pneu dianteiro off-road com aro 21, projetado para motos como CRF230, CRF250 e modelos KTM. Seu desenho agressivo com cravos profundos e bem distribuídos garante uma excelente penetração em terrenos macios, como lama e areia, proporcionando a aderência necessária para contornar obstáculos e manter o controle em trilhas.

É uma escolha focada em performance para motos de cross e enduro.

Este pneu é ideal para pilotos que buscam o máximo de controle e segurança na roda dianteira em condições off-road. O RS47 da Rinaldi é construído para oferecer confiança em terrenos desafiadores, permitindo que o piloto se sinta mais seguro em curvas e frenagens em pisos irregulares.

Para quem tem uma moto voltada para o off-road puro e quer um pneu dianteiro que maximize a performance, esta é uma opção de destaque.

Prós
  • Excelente tração em lama, areia e terrenos soltos
  • Projetado para motos de cross e enduro
  • Oferece bom controle na dianteira em trilhas técnicas
Contras
  • Desempenho limitado em asfalto
  • Pode exigir maior atenção na manutenção devido ao uso com câmara

15. Rinaldi, Pneu Traseiro Moto OFF-ROAD Rinaldi100/90-19 RW33 Uso Com Câmara CR YZ KX

O Rinaldi RW33 é um pneu traseiro off-road com aro 19, projetado para motos de cross e competição como CR, YZ e KX. Seu desenho de banda de rodagem apresenta cravos robustos e espaçados, otimizados para oferecer máxima tração em terrenos macios como lama, areia e terra solta.

É um pneu voltado para pilotos que buscam performance e aderência em condições extremas.

Este pneu é a escolha ideal para quem participa de competições de motocross ou para quem exige o máximo de performance em trilhas desafiadoras. O RW33 da Rinaldi proporciona a força e a aderência necessárias para acelerações rápidas e saídas de curva com controle.

Para pilotos de motos de alta performance off-road que não abrem mão de tração em terrenos adversos, esta é uma opção de ponta.

Prós
  • Máxima tração em lama, areia e terra solta
  • Projetado para motos de cross e competição
  • Proporciona força e controle em acelerações
Contras
  • Desempenho muito limitado em asfalto
  • Pode ter desgaste acelerado em superfícies duras

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Durabilidade e Performance em Terrenos Diversos

A durabilidade de um pneu off-road está diretamente ligada à sua construção e ao tipo de composto utilizado. Pneus com compostos mais duros tendem a durar mais, especialmente em asfalto, mas podem sacrificar a aderência em terrenos soltos.

Por outro lado, compostos mais macios oferecem maior aderência off-road, mas se desgastam mais rapidamente, principalmente em superfícies abrasivas. Para quem utiliza a moto em terrenos mistos, buscar um pneu que ofereça um bom balanço entre durabilidade e aderência é crucial.

A banda de rodagem com cravos profundos e bem espaçados é fundamental para a performance em lama e areia, permitindo que o pneu se limpe e mantenha a tração. Pneus com desenhos mais compactos e sulcos menores são mais adequados para terrenos duros ou para quem prioriza o uso no asfalto.

Tipos de Banda de Rodagem para Off-Road

A banda de rodagem é o coração do pneu off-road. Existem basicamente três tipos principais: os com cravos grandes e espaçados, ideais para lama e areia profunda, pois oferecem máxima penetração e autolimpeza; os com cravos menores e mais densos, que proporcionam melhor aderência em terrenos duros e mistos, além de maior durabilidade no asfalto; e os pneus mistos, que combinam características de ambos, buscando um equilíbrio para quem transita entre diferentes superfícies.

A escolha do desenho correto impacta diretamente na dirigibilidade, na tração e na segurança em cada tipo de terreno. Para aventuras mais extremas, pneus com cravos mais agressivos são essenciais, enquanto para uso mais moderado, um desenho versátil pode ser suficiente.

Considerações de Segurança e Homologação

Ao escolher um pneu off-road, é essencial verificar se ele atende às normas de segurança e homologação. Pneus com certificações garantem que foram submetidos a testes rigorosos de qualidade e segurança.

A pressão correta dos pneus também é vital para a segurança e o desempenho, especialmente em off-road, onde a flutuação da pressão pode otimizar a tração em determinados terrenos.

Consulte sempre o manual da sua moto para as especificações recomendadas e ajuste a pressão de acordo com as condições de uso. A escolha de um pneu de marca renomada e com boa reputação no mercado também contribui para a segurança e a confiabilidade.

Perguntas Frequentes

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